Верховная Рада Украины регулярно обновляет свой автопарк, пополняя его актуальными моделями. На этот раз автобаза управления делами Аппарата ВР заказала автомобилей на сумму 17,7 млн гривен. По результатам тендера, который проходил через систему публичных закупок «Прозорро», исполнять заявку будет ООО «Автоарт ЛТД».
Согласно заявке, компания должна поставить два внедорожника Toyota Land Cruiser Prado в комплектации Prestige, стоимостью 1,43 млн гривен каждый. Автомобиль, окрашенный в черный цвет, должен быть оснащен 4,0-литровым бензиновым двигателем, который работает в паре с шестиступенчатым «автоматом». Отделка салона – перфорированной кожей, а в качестве декора выступают металлические акценты. В оснащение модели должен входить климат-контроль, подогрев сидений и система контроля состояния водителя. В качестве дополнения – комплект зимней резины и защита двигателя стальной пластиной.
Также победитель торгов должен поставить два седана Toyota Camry в комплектации Premium+, стоимостью 1,18 млн гривен каждый. Они должны быть оснащены акустической системой JBL с усилителем и 9 динамиками, ионизатором воздуха, системой мониторинга слепых зон, функцией автоматического торможения, а также системой регулировки температуры воздуха для заднего ряда. Отделка салона – высококачественной кожей.
В заявке есть еще один микроавтобус Toyota Proace Verso в комплектации Premium, стоимостью 1,61 млн гривен. Его салон должен быть отделан перфорированной кожей, на полу обязательно наличие коврового покрытия, а в комплектацию включен дополнительный кондиционер для пассажирского салона. Наряду с премиальными моделями аппарат ВР также заказал одиннадцать автомобилей Toyota Camry в базовой комплектации Comfort. Каждая единица обойдется в 842 000 гривен.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
