Tesla больше не будет возвращать деньги тем, что хочет вернуть автомобиль обратно, отказавшись от покупки. Хотя раньше такая возможность была, и Илон Маск сам неоднократно упоминал об этом в Twitter. Отметим, что каждый желающий мог без проблем вернуть купленный электрокар в течение недели и получить обратно всю его стоимость. При этом аргументом для возврата средств служила простая неудовлетворенность покупкой.
Теперь специальный раздел для возврата электрокара на сайте Tesla недоступен. В политике возврата указывалось следующее: «Обладание Tesla предполагает управление одним из самых продвинутых, исполнительных и безопасных транспортных средств, доступных в настоящее время. Мы уверены, что вам понравится ваш электрокар, поэтому предоставляем вам время опробовать новую Tesla. Если вы останетесь недовольны, сможете вернуть автомобиль в течение недели».
На днях компания изменила прежнюю политику без лишней огласки. Теперь, переходя в раздел о возврате авто, сайт автоматически перенаправляет на страницу поддержки. По информации Electrek, желающие вернуть автомобиль будут перенаправлены в сервисный отдел. Предположительно, им предложат просто отремонтировать их электрокары в случае поломки. Однако как быть в случае неудовлетворенности покупкой – неизвестно.
У издания на этот счет есть свои предположения. Специалисты считают, что отмена политики возврата связана с многочисленными жалобами и поломками Tesla Model Y.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
