Украинские автомобилисты продолжают отдавать предпочтение подержанным машинам из-за границы, а не новым моделям. Однако в последнее время увеличилась доля "легковушек" возрастом до 5 лет в общем числе регистраций данного сегмента.
За первые шесть месяцев этого года в Украину ввезли 30 800 таких автомобилей. То есть доля авто возрастом до 5 лет составила 27%. Наибольшим спросом среди украинцев пользовались электрокары. На них пришлось 49% от общего числа регистраций. Также востребованными были бензиновые машины – 34%. Далее следуют гибридные и дизельные с показателями 9 и 6% соответственно. Доля авто с ГБО составила 2%, сообщает «Укравтопром».
Наибольшим спросом на рынке Украины пользовались следующие модели с пробегом:
- Tesla Model Y – 2968 регистраций;
- Tesla Model 3 – 1722 регистрации;
- Kia Niro – 1035 регистраций;
- Nissan Rogue – 1007 регистраций;
- Mazda CX-5 – 879 регистраций;
- Hyundai Kona – 830 регистраций;
- Volkswagen Tiguan – 717 регистраций;
- Chevrolet Bolt – 711 регистраций;
- Audi E-Tron Sportback – 627 регистраций;
- Audi Q5 – 600 регистраций.
Статьи по теме
-
Новинка 04 июня 2026 12:00De Tomaso передала клиенту первый серийный суперкар P72 -
Военная техника 04 июня 2026 11:00Арсенал медеваков усилит модернизированный НРК Vepr -
Новинка 04 июня 2026 10:00Найпотужніший Lotus Eletre X дебютував у ЄвропіБританский премиум-бренд Lotus официально выводит на европейский рынок подзаряжаемый плагин-гибрид Lotus Eletre X. Изначально этот кроссовер задумывался как электромобиль, однако глобальное изменение спроса заставило производителя скорректировать стратегию.Результатом стал технологичный PHEV-гибрид, который по многим параметрам оказался практичнее, автономнее и привлекательнее полностью электрического флагмана.Новый Eletre X получил передовую силовую установку, состоящую из 2,0-литрового турбомотора и двух электродвигателей. Суммарная мощность флагманской версии H1000 составляет внушительные 939 л.с., что позволяет разгоняться до первой «сотни» всего за 3,3 секунды. Благодаря батарее на 70 кВт·ч и топливному баку, кроссовер способен проехать более 1200 км в комбинированном режиме. Исключительно на электротяге автомобиль может преодолеть до 350 км. Благодаря 900-вольтовой архитектуре, восполнить заряд батареи от 20% до 80% на быстрой станции можно всего за 9 минут. Главным сюрпризом для европейского рынка стало ценообразование. Менее мощная базовая версия H550 (542 л.с.) стартует в Германии от 96990 евро. А вот топовый H1000 (939 л.с.) обойдется в 119990 евро.Для сравнения, полностью электрический аналог стоит более 150 тысяч евро. Таким образом, покупая премиальный гибрид, клиент экономит около €30 000, полностью избавляясь от «страха разряженной батареи» в дальних поездках. При этом автомобиль сохранил все топовые опции: активную систему подавления кренов, двухкамерную пневмоподвеску и карбон-керамические тормоза Brembo.
