Компания Bugatti подарила владельцам Chiron уникальный шанс опробовать свои автомобили на скорости 400 км/ч. Принять участие в специально организованном мероприятии Bugatti 400 Drive смогли только 18 избранных. Заезды состоялись в апреле в Космическом центре Кеннеди одновременно с собственными аэродинамическими испытаниями Bugatti. Для этого центр Space Florida предоставил компании взлетно-посадочную полосу длиной 3 мили (4,83 км). До 2011 года она использовалась NASA в качестве посадочной площадки шаттлов.
Перед заездом официальный пилот Bugatti проинструктировал участников как управлять автомобилем на скорости 400 км/ч. На такой скорости Chiron каждую секунду оставляет позади расстояние равное 1,25 футбольного поля. А при полном ускорении водитель испытывает перегрузку более 1G. Кроме того, водителю сложно заметить маркеры торможения.
После преодоления барьера в 400 км/ч каждому участнику вручили персональный гоночный костюм вместе со шлемом. На шлемах указали максимальную скорость, достигнутую на взлетно-посадочной полосе.
Bugatti Chiron поставляется со специальным ключом максимальной скорости. Он устанавливает автомобиль в конфигурации с наименьшим лобовым сопротивлением, с уменьшенным дорожным просветом и убранным задним крылом. Специальные регулируемые заслонки перед передними колесами уменьшают прижимную силу на передней оси. Для старта необходимо выжать педаль газа в пол и отпустить тормоз. Система управления запуском обеспечивает эффективную передачу мощности на четыре колеса. По данным производителя, до 300 км/ч Chiron Super Sport ускоряется всего за 11 секунд. Для ускорения до 400 км/ч понадобится немного больше времени.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=y8TEhqzjoI8[/embed]
В сентябре 2017 года колумбийский гонщик Хуан Пабло Монтойя разогнал гиперкар до 400 км/ч за 32,6 секунды. Торможение от 400к м/ч до полной остановки заняло всего 9,3 секунды. В общем для выполнения упражнения 0-400-0 ему понадобилось всего 41,96 секунды и дистанция 3112 метров. В ролике, посвященном этому заезду, было видно, что стрелка спидометра Chiron доходит до отметки 450 км/час.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
