Украинский сервис «Штрафы UA» сообщил о том, что в Бюджетный кодекс Украины была внесена правка, которая касается оплаты штрафов за нарушения ПДД, зафиксированных в автоматическом режиме.
В частности, были изменены реквизиты для оплаты штрафов. Если ранее они были едины (один IBAN) для всей сети камер, то теперь зависят от региона расположения устройств. На сегодняшний день в Украине работает 117 КАФов, которые приписаны к 33 ОТГ. Поэтому при каждой оплате штрафа сверяйте реквизиты.
Отмечается, что новая норма вступила в силу с 1 февраля 2023 года. Поэтому все штрафы, полученные с этой даты нужно оплачивать на новые реквизиты, в зависимости от региона расположения камеры. В случае, если деньги уйдут не на тот счет, то штраф не будет считаться оплаченным.
Основатель «Штрафы UA» Денис Дмитров заявил, что большинство сервисов уже интегрировали данные изменения и реквизиты при оплате будут подтягиваться верные, но лишняя бдительность в этом вопросе не помешает. Также он отметил, что такой шаг был сделан для того, чтобы часть средств оставалась в местных бюджетах, а остальные – шли в госбюджет. Ведь КАФы требуют обслуживания и расходуют электроэнергию, за которые нужно платить.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
