Среднеразмерный кроссовер Volkswagen Atlas готовится сменить поколение. Новинку, которую в компании позиционируют как конкурента Honda Pilot, Hyundai Palisade, Ford Explorer, Mazda CX-90, представят в 2025 году.
Издание Carscoops показало шпионские фото кроссовера, предварительно сняв цифровым способом с него маскировку, а еще раскрыло его характеристики. Судя по снимкам, новый Atlas получил более обтекаемый кузов с плавными линиями, переработанный бампер с широким воздухозаборником, новые светодиодные фары с иной графикой, которые визуально объединены с решеткой радиатора. Дверные ручки выдвижные, крыша – панорамная.
На корме можно отметить упрощенную дверь с более крупным стеклом, новый бампер и фонари, которые выполнены в форме единого блока. Эти обновления придают кроссоверу современный и изысканный вид. Снимков салона пока нет. Известно, что он будет аналогичен VW Tiguan. То есть в оснащение войдет новая цифровая приборная панель, мультимедийная система с 15-дюймовым экраном и поддержкой беспроводных Apple CarPlay, Android Auto и интеграцией с ChatGPT.
Второе поколение Volkswagen Atlas будет основано на платформе MQB Evo. Базовым станет 2,0-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель мощностью 269 л.с., который работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Также предложат гибридные версии модели.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
