Volkswagen решил не следовать ранее объявленной стратегии по обновлению своей линейки. Вместо того, чтобы снять с конвейера e-Golf, компания готовит девятое его поколение. И поможет VW в этом Rivian.
Об этих изменениях рассказал генеральный директор Volkswagen Томас Шефер. Он сказал, что новый Golf будет исключительно электрическим и построят его на платформе Scalable Systems Platform (SSP). Для того, чтобы реализовать данный проект компания привлекла американский Rivian. Пару недель назад компании запустили совместное предприятие, в которое инвестировали 5,8 млрд долларов. Именно в рамках данного сотрудничества VW и Rivian и будет разработана электрическая платформа и программное обеспечение для следующего поколения электрокаров.
Представить новый Golf планируют в 2029 году. Популярную модель намерены переработать кардинально. В компании заявили, что хотят сделать компактный хэтчбек ведущим игроком в этом сегменте. И если ранее планировали снять с конвейера ID.3, чтобы модели не конкурировали между собой, то теперь и это не станут делать. Ведь у специалистов Volkswagen будет достаточно времени, чтобы переработать и эту модель.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
