Новый кроссовер Volkswagen, который сейчас занимает место в линейке бренда между Tiguan и Touareg, уже готов влюбить в себя украинских потребителей прогрессивным дизайном и продуманными технологиями.
От последней генерации Digital Cockpit и мультимедийной системы с большим экраном до проекционного head-up дисплея — у Tayron все будет работать для вашего удобства и комфорта. Постоянный полный привод 4MOTION и выбор из двух мощных двигателей уже на этап приема заказов — бензинового 2.0 TSI (265 л.с.) или дизельного 2.0 TDI (193 л.с.) — прибавят уверенности в любых условиях.
Выбирайте между утонченной и сбалансированной комплектацией Elegance (стоимость от 2 090 481 грн*), а также стильной і широко оборудованной R-Line Platinum (стоимость от 2 331 621 грн*). Каждая предлагает множество опций на выбор: от адаптивного круиз-контроля и обогрева всех сидений до аудиосистемы Harman Kardon и матричных фар IQ.Light.
Модель предлагается на украинском рынке в 5-местном (базовая, объем багажника 885/2090 литров) и 7-местном варианте (опция, объем багажника 850/1905 литров).
Уже традиционно для Volkswagen, Новый Tayron предложит много современных ассистентов водителя: "Hill Start Assist" - ассистент движений вверх, "Lane Assist" - ассистент удержания полосы движения, "Front Assist" с функцией экстренного торможения Emergency Breaking, ассистент дальнего света Light Assist, ассистент смены полосы движения "Side Assist", парковочный ассистент Park Assist Plus, камеру кругового осмотра "Area View" и т.д.
Заказы уже открыты. Приглашаем в автоцентры официальных дилеров «Автодом Атлант» в Киеве. Детальнее на сайте: https://www.vw-atlant.com.ua/aktsiyi-ta-propozytsiyi/tayron * Стоимость в грн с НДС указано по состоянию на 20.06.2025 года
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
