Volvo EX30 виготовлятимуть у Європі: Volvo Cars нарощує виробничі потужності

03 ноября 2023, 21:22
Volvo EX30 виготовлятимуть у Європі:  Volvo Cars нарощує виробничі потужності

Volvo Cars нарощує виробничі потужності: із 2025 року новий повністю електричний EX30 виготовлятимуть на заводі в бельгійському м. Гент. Це реакція автовиробника на високий попит на презентований у червні 2023 року найкомпактніший SUV бренду.

Електромобіль здобув визнання ще до появи на окремих ринках. Це підтверджують престижні нагороди – «Автомобіль року» та «Малий SUV/кросовер року» від британського друкованого видання The Sunday Times.

Виробництво EX30 розпочалося на початку осені в китайському м. Чжанцзякоу. Очікується, що власники отримають перші авто вже цьогоріч. Наразі автовиробник прагне задовольнити попит на електромобіль у Європі, тому нарощує виробничі потужності завдяки заводу у м. Гент.

EX30 стане третьою повністю електричною моделлю Volvo, що виготовлятиметься у Європі. До цього у м. Гент виготовляли лише XC40 та C40. Для європейського ринку та глобального експорту на заводі вироблятимуть 250 000 електромобілів на рік.

Очікується, що найближчими роками EX30 стане одним із найпопулярніших автомобілів Volvo. Тому його виробництво на заводі у м. Гент дозволить компанії ще швидше підкорювати ринок. Підтвердженням ефективності такого рішення є попередній досвід продажів XC60 та XC40 як у Європі, так і в Китаї.

«Амбіції Volvo Cars – продавати EX30 у всьому світі за привабливою вартістю. Так компанія прагне полегшити перехід до керування повністю електричними Volvo для якомога більшої кількості людей. Це також сприятиме збільшенню прибутку. Тому нарощення виробничих потужностей у м. Генті – логічний крок»,сказав Джим Роуен, CEO компанії Volvo Cars.

До 2025 року половину глобальних продажів Volvo Cars складатимуть повністю електричні авто, а до 2030 року компанія електрифікує весь модельний ряд. Це один із найамбітніших планів трансформації у безвуглецевий бізнес серед автовиробників. Завод у м. Гент відіграє ключову роль у стратегії електрифікації Volvo Cars та посилює можливості автовиробника у Європі.

Завдяки Volvo EX30 компанія досягне бізнес-цілей зі зростання та прибутковості. У стратегічній трансформації Volvo Cars саме ця модель матиме величезний вплив, представляючи одну з найкращих бізнес-можливостей у найближчі роки.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    Ретро 12 апреля 2026 17:00
    Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз