До официального дебюта премиального электрического седана Volvo ES90 остались считанные дни. Чтобы подогреть интерес к будущей новинке, компания опубликовала короткое видео и серию фото.
Известно, что новый седан займет место флагмана в линейке Volvo и станет самым мощным с точки зрения вычислительной мощности. Электрический преемник S90 получит два чипа Nvidia Drive AGX Orin с общей мощностью 508 триллионов операций в секунду. Отмечается, что его вычислительная часть будет основана на технологическом стеке Volvo Cars Superset, что позволит новинке все время совершенствоваться. За счет обновлений «по воздуху» ES90 можно будет увеличить запас хода, улучшить производительность, повысить безопасность и прочее.
В оснащение премиальной новинки включат LiDar, восемь камер, пять радаров и двенадцать ультразвуковых датчиков. В компании отметили, что система поддерживает активные функции безопасности на основе ИИ и датчики, внося вклад в «технологию безопасного пространства» Volvo. Также будет доступна новая система распознания состояния водителя.
Новый Volvo ES90 будет построен на архитектуре SPA2, на которой базируется и EX90. Ему обещаны версии с одним и двумя электромоторами с отдачей от 279 до 517 л.с. Запас хода до 600 км обеспечит батарея на 111 кВтч. Что касается экстерьера, то, судя по тизерам, новый седан выполнят в фирменной стилистике марки. У него покатая линия крыши, вытянутый капот, фары «молот Тора» и встроенные дверные ручки. Дебют ES90 состоится 5 марта.
https://www.youtube.com/watch?v=KoELmj5_blE&embeds_referring_euri=https%3A%2F%2Fwww.autocentre.ua%2F&source_ve_path=OTY3MTQ
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
