В линейке компании Volvo появится новый электрический кроссовер с индексом EX60. Он придет на смену Volvo XC60 и бросит вызов Tesla Model Y, а также Mercedes EQC, Audi Q6 e-tron, BMW iX3.
Кроссовер, который дебютирует в 2025 году, будет построен на платформе SPA 2. На ней базируется и EX90. В стилистике этой модели будет выполнен и экстерьер нового электрокара. Он получит скульптурный кузов с покатой линией крыши, узкой оптикой оригинальной формы и высоким дорожным просветом.
Также Volvo EX60 обещано богатое оснащение, которое включает автопилот третьего уровня. Он создан при содействии компаний Luminar и NVIDIA. Еще известно, что новый электрокар получит структурированный аккумулятор, который обеспечит «лучшую плотность энергии» и «большую маневренность».
Батарея будет интегрирована в силовую структуру кузова и повысит его жесткость. Днище кроссовера будет изготовлено из алюминия для снижения общей массы. Запас хода EX60 может достигать 640 км.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
