Инцидент произошел в одной из транспортных компаний. Таким неординарным способом уволенный сотрудник продемонстрировал свое недовольство решением владельца.
Эксклюзивными подробностями инцидента с Carscoops поделился анонимный источник, знакомый с ситуацией «изнутри». По его словам, водитель грузовика был нанят компанией-перевозчиком только за четыре дня до происшествия. Единственный выполненный им рейс стал последним в его недолгой карьере. Несмотря на то, что работник неоднократно просил, чтобы его не увольняли, владелец компании остался непреклонен.
По словам анонима, неофициальной причиной увольнения стало недовольство водителя выданным ему автомобилем. Якобы вместо нового грузовика 2020 года ему предложили работать на Volvo 2019 года с пробегом 80.5 тысяч километров. Владелец компании посчитал эти претензии неуместными, а самого работника неадекватным и решил цивилизованно расстаться, выплатив компенсацию.
Перед тем, как покинуть автотранспортную компанию, водитель заскочил в первый попавшийся грузовик и поехал прямо стоящий во дворе Ferrari GT4Lusso экс-начальника. Пытаясь остановить хулигана, владелец спорткара едва сам не оказался под колесами. Приехавшие на вызов полицейские задержали хулигана. Впереди расследование и судебное разбирательство. По всей вероятности, хулигану придется заплатить за поврежденный Ferrari. Для информации, на вторичном рынке США такой автомобиль стоит от 200 до 280 тысяч долларов.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
