С сегодняшнего дня, 15 июня в силу вступили новые льготы на растаможку автомобилей, ввезенных в Украину до начала 2021 года. На машины, импортированные после этой даты, особые условия растаможки не распространяются.
Под льготы попадают легковые автомобили, соответствующие Евро-2, и грузовые транспортные средства массой до 3,5 тонн, возраст которых превышает 5 лет, отвечающие стандарту Евро-5. На оформление дается 180 дней. Для находящихся в зоне боевых действий на востоке Украины военных срок льготной растаможки составляет 270 дней.
При этом владелец в праве растаможить только одно транспортное средство. Это подразумевает снятие автомобиля с регистрации за рубежом, оформление договора купли-продажи и экспортных документов. Владельцу такого автомобиля во время льготной растаможки придется уплатить только НДС по акцизу, рассчитывающийся по формуле: базовая ставка + коэффициент двигателя + доплата за дизельный двигатель (плюс 100 евро).
Базовая ставка для растаможки привязана к возрасту ТС:
- до 9 лет – 0 евро
- 10 лет – 25 евро
- 11 лет – 50 евро
- 12 лет – 75 евро
- 13 лет – 100 евро
- 14 лет – 125 евро
- от 15 лет – 150 евро
Коэффициент двигателя для растаможки (объем умножается на ставку):
- до 2000 куб. см – 0,25 евро
- до 3000 куб. см – 0,2 евро
- до 4000 куб. см – 0,25 евро
- до 5000 куб. см – 0,35 евро
- от 5001 куб. см – 0,5 евро
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
