Украинские бойцы 10-й горно-штурмовой бригады ВСУ в ходе упорных боев захватили вражеский БМП-2 с дополнительным комплектом защиты 675-сб3КДЗ. Этот трофей является очень ценным для исследования.
Комплект состоит из полимерных панелей и противокумулятивных решеток. Они суммарно обеспечивают более эффективную защиту машины. В результате ее становится сложнее поразить из крупнокалиберных пулеметов и гранатометов. Поэтому исследование такой техники крайне важно для наших военных.
После исследования этого трофея инженеры смогут не только назвать уязвимые места российских БМП-2 с защитой 675-сб3КДЗ, а и разработать аналогичный комплекс для того, чтобы обезопасить бронемашины, которые используют украинские защитники.
Как отметили в издании Defence Express, в настоящее время у российской армии всего 100 таких комплексов, но в скором времени их число может увеличится. Дело в том, что оккупанты намерены использовать их не только на БМП-2, а и на БМП-3. Это связано со значительными потерями бронемашин в войне.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
