World RX: Кристоферссон отыграется в Спа

В этом году трасса в бельгийском Спа-Франкорше принимает уже четвертый этап Чемпионата Мира. После старта сезона WEC, гонки Формулы-1, которой фактически не было, и этапа WRC, на котором торжествовали местные любимцы, очередь дошла и до World RX.

Спа в свое время заменила трек Мэтт имени Жюля Тахени, на котором проходили Мировые этапы, но с 2019-го года локация была изменена, как и название самого этапа. Теперь этап официально является соревнованием региона Бенилюкс.

В прошлом году это соревнование было включено в календарь, но не состоялось из-за пандемии, поэтому через два года после предварительного проведения состав пилотов существенно изменился, а несколько участников отныне соревновались за титул Чемпиона Европы.

Тимми Хансен – единственный участник финала-2019, начал задавать темп по тренировкам. Его темп на круге, протяженностью 913 метров, составил 31.752 секунды. Это не сравнить с общей протяженностью трека в 7 км, но наличие асфальтового участка О'Руж-Радильон без дальнейшего разгона по прямой «Кемель» позволяло болельщикам на трибунах постоянно наблюдать за борьбой во всех категориях.

Если говорить о соперниках лидера зачета World RX, то довольно быстро именно Юхан Кристоферссон составил конкуренцию Тимми, а Кевин Аббринг стал настоящей неожиданностью этапа. На свободной практике все трое уместились в 0,153 секунды. А уже первая квалификация была в активе нидерландца за рулем Renault Mégane R.S. Кристоферссон ответил победой во второй квалификации, чем казалось бы возглавил зачет этапа, пока его оппоненты испытывали трудности: Кевин Хансен выбил Аббринга и получил штрафное время, а Никлас Гренхольм, как и во второй гонке в Риге, проиграл в толчее. Тимми Хансен держал второй результат.

А в воскресенье прошли еще две квалификации, которые выиграли Гренхольм и Аббринг. Кристоферссон не удержал лидерство, поскольку именно Кевин на домашнем треке был безудержным – именно он получил для себя исторический поул в первом полуфинале. Дуэт лидеров Чемпионата Мира расположился за Аббрингом в первом полуфинале, а их основные оппоненты снова должны выяснять отношения между собой на первой линии поля в ПФ2.

В дальнейшем драмы хватило на оба заезда.

Больше всего было жаль именно Аббринга, поскольку пилота развернул Тимми Хансен, чем лишил его возможности посоревноваться за всеобщую победу. Как Тимми на финише не извинялся перед нидерландцем, это не спасло и самого шведа от штрафа, который отбросил его на третье место. В данном случае еще один уик-энд принес технические неполадки Seat Ibiza Тимо Шайдеру, а Эрве Кнапик и его Citroën DS3 не могли конкурировать по темпу с остальными участниками заезда. С окончательным сходом Аббринга в финал попадают оба Хансена и Антон Марклунд, который в протоколе занял место между Кевином и Тимми.

Во втором полуфинале очередной раунд толкотни у Никласа Гренхольма выиграл Кристоферссон, причем в данном случае контактная борьба была в пределах правил. Швед уверенно поехал вперед – к первому стартовому месту на финал, а финн со шведской фамилией пытался отыграться. И если с Ford Fiesta Олли О’Донована и Юхи Рютконена проблем не возникло, уже до своего напарника по GRX-SET World RX Team или напарника Кристоферсона дотянуться не удалось – Никлас пропускал третий финал в сезоне.

В финале Кристофферссон со старта помчался от Кевина Хансена, а их преследовал Крижштиан Шжабо. Из-за слишком развесистой езды на своем Hyundai i20 Марклунд сразу выпустил перед собой Тимми Хансена. Местный пилот Энцо Иде после джокера также опередил шведа. Другой швед – Тимми Хансен – до конца заезда в упор в каждом повороте атаковал Шжабо, но венгр выстоял и впервые в карьере поднялся на подиум этапов World RX, поддержав четвертым подобным достижением в сезоне команду Маркуса Грёнхольма. Для венгра этот этап также был юбилейным, но всего двадцатым.

Победа же Кристоферсона из Audi S1 ​​команды Маттиаса Экстрема позволила ему опередить второго на этапе Кевина Хансена в Чемпионате и стать главным преследователем его брата Тимми, впервые в сезоне не попавшего на подиум. Семейная команда Кеннета Хансена на Peugeot 208 продолжила командное лидерство.

Особо стоит отметить младшую категорию RX2e, соревнования в которой проводятся на электромобилях, силуэт которых напоминает Ford Fiesta. Здесь определились два фаворита сезона – финн Йессе Каллио и бельгиец Гийом де Риддер. Со старта именно последний опередил своего соперника и уехал к победе. Кстати, второй в сезоне для бельгийцев на этапах Чемпионата Мира в Спа – после Тьерри Невилля и Мартийна Выдаге в WRC. Опыт выступлений на технике RX2 в Чемпионате Швеции и Нордических стран позволил Исааку Шеквисту завоевать второй подиум в сезоне и рассчитывать на борьбу за это самое место по итогам сезона. А вот Клара Андерссон, ранее уже ставшая в этом году Чемпионкой Швеции на BMW 1-й серии, лишь дебютировала на более мощной и незнакомой технике. Тем не менее, Клара добралась к финалу, где заняла солидное четвёртое место. Пабло Суарез и Патрик О'Донован (сын Оливера из World RX) и конкуренты Шеквиста за бронзу сезона уступили шведке, хотя и проводят сезон полностью. Интересно, что позже Андерссон приняла участие в тестах серии Extreme E на Сардинии. Выступление регулярных пилотес этих соревнований в RX2e стало значительно скромнее: Кристина Джампаоли-Зонка и Лайя Санц были восьмой и десятой соответственно.

А вот главным победителем уик-энда стал Андреас Баккеруд. Норвежец в день своего 30-летнего юбилея выиграл этап в зачете EuroRX и вместе с тем стал Чемпионом Европы. Желаем вице-чемпиону Мира дальнейших успехов и возвращения в главную Серию уже в следующем году.