Китайская компания BYD продолжает штамповать рекорд з рекордом. Очередной выезд электрического гиперкара YangWang U9 Extreme позволил опередить таких серьезных конкурентов SSC, Koenigsegg и Bugatti.
Вскоре после того, как YangWang U9 Track Edition установил рекорд максимальной скорости для электромобилей, гиперкар вернулся в новом варианте U9 Xtreme и продемонстрировал совершенно фантастический результат. В последнем заезде он развил скорость 496,22 км/ч.
Максимальное время было достигнуто на скоростном овале ATP Papenburg в Германии под управлением Марка Бассенга. Поскольку рекорд был установлен только в одном направлении, Tuatara от SSC по-прежнему сохраняет официальный титул средней скорости в двух направлениях — 455,3 км/ч. Даже с этой оговоркой цифры впечатляют. U9 Xtreme превзошел Bugatti Chiron Super Sport 300+, на котором Энди Уоллес разогнался до 490,48 км/ч в 2019 году, также в одностороннем заезде.
Высокая мощность — одна из ключевых причин монументальной максимальной скорости U9 Xtreme. Он оснащен четырьмя электродвигателями, суммарная мощность которых составляет 2978 л.с., что более чем вдвое превышает 1288 л.с. у стандартного U9. Это также первый серийный автомобиль на 1200-вольтовой платформе, а кроме того, он имеет значительно более эффективные аккумуляторы, чем у всех других моделей BYD.
Новинка будет выпущена ограниченным тиражом – всего 30 автомобилей. Цены пока держатся в секрете, но вряд ли BYD будет сложно найти покупателей для машины с такой динамикой и таким дизайном.
Компания BYD также подтвердила, что преодолела “Северную петлю” Нюрбургринга за 6:59.157, побив рекорд среди серийных электромобилей, установленный ранее в этом году на Xiaomi SU7 Ultra, который показал время 7:04.957.