Производители продолжают представлять модели, которые должны были дебютировать на Женевском автосалоне. Вот пришло время и премиального хэтчбека Audi A3 четвертого поколения. Модель сохранила привычную форму, но стала более широкой и мускулистой. В результате рестайлинга ее длинна увеличилась на 3 сантиметра и достигла 4,34 метра. При этом колесная база осталась прежней. Такое изменение позволило производителю увеличить багажное отделение модели и теперь его объем составляет 380 литров, а если сложить задние сидения, то - 1200 литров.
Экстерьер Audi A3 также претерпел изменений. Хэтчбек получил спортивные острые фары со светодиодными ходовыми огнями, обновленную решетку радиатора, видоизмененный капот, укрупненные воздухозаборники, тонкие задние фонари, более сдержанный диффузор и 16-дюймовые колесные диски.
В салоне модели разместилась совершенно новая приборная панель с вентиляционными прорезями со стороны водителя, которая перекликается с приборкой Lamborghini. Также в оснащение вошла мультимедийная система с 10,25-дюймовым экраном, новый руль с кнопками для голосовых команд и управления музыкой. В качестве опции доступен виртуальный кокпит с цифровой приборкой и проекционным дисплеем. Однако самой главной особенностью новинки является отделка салона, которая выполнена из особой ткани. Она на 89% состоит из переработанного пластика, в частности бутылок. Так, для оббивки одного сидения производитель затратил 45 пластиковых бутылок, а для напольного покрытия - 62.
Рестайлинговый A3 будет предлагаться с тремя вариантами двигателей: 1,5-литровым бензиновым TFSI мощностью 150 л.с. и 2,0-литровым дизельным TDI мощностью 116 и 150 л.с. Кроме того, бензиновая модификация будет доступна с 48-вольтовым стартер-генератором, который сможет добавить мотору до 12 л.с. мощности и позволит сэкономить до 0,4 литра топлива на 100 километров пробега. Изначально на рынок выйдет версия с передним приводом, а позже в линейку добавят версии с системой полного привода Quattro.
Прием заказов на Audi A3 Sportback откроют в конце этого месяца, а первые поставки запланированы на май текущего года. Первые покупатели получат A3 Sportback в исполнении Edition One, который отличается затемненными светодиодными фарами Matrix, 18-дюймовыми колесными дисками серого цвета, а также спортивными сиденья, алюминиевые элементами в отделке и накладками из нержавеющей стали на педалях.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
