Американская аукционная компания Mecum, которая специализируется на коллекционных автомобилях, выставила на торги уникальное собрание машин марки Chevrolet.
Коллекция получила название Tornado Collection и насчитывает 33 автомобиля. Из них 29 – это Chevrolet, которые были выпущены с 1955 по 2021 годы. Более десятка экземпляров коллекции представляют собой Corvette разных годов, еще одиннадцать – Camaro, и также есть несколько Impala. Все машины в хорошем состоянии и полностью на ходу. Владелец бережно относился к своей коллекции, регулярно проводил ТО раритетов и хранил в сухом отапливаемом ангаре. Длительное время он скрывал ее от публику, а раскрыл только сейчас, выставив на продажу.
Самыми ценными среди представленных экземпляров считаются Chevrolet Corvette ZR1 1970 года выпуска, тираж которого составлял всего 25 экземпляров, Copo Camaro 2013 года и Camaro Z28, которых в 1993 году построили всего три единицы. Помимо моделей Chevrolet в коллекции есть Pontiac GTO, рестомод Plymouth Cuda, Cadillac Allante и XLR.
Торги по продаже данной коллекции пройдут в январе 2025 года.. Ожидается, что за нее выручат миллионы долларов. Стоит отметить, что название коллекция получила не случайно. Она пережила невероятной силы торнадо и уцелела. Только ангар, где хранятся машины, пострадал.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
