За что лишают водительских прав в Польше

05 сентября 2023, 17:00
За что лишают водительских прав в Польше

В 2023 году в Украине в разы увеличили штрафы за нарушения правил дорожного движения. Но если у нас максимальные суммы предусмотрены только за отдельные нарушения, то в Польше штраф в размере 30 000 злотых можно заработать, проехав не по той полосе.

В Польше и некоторых других странах на автострадах и скоростных автомагистралях устанавливают электронные табло с указаниями для водителей. Красный знак «Х» на таком табло над дорожной полосой говорит, что проезд по ней запрещен. Обычно, это означает, что впереди ведутся дорожные работы или ликвидация последствий ДТП.

Поехав под такой знак водитель рискует заработать внушительный штраф. В лучшем случае это 1500 - 2500 злотых (13 310 - 22 185 грн) и 10 штрафных баллов. Максимальное наказание — 30 000 злотых (266 218 грн), арест и лишение водительских прав.

Для сравнения, в Украине максимальный штраф составляет 51 000 грн. И он предусмотрен за второй в течение года случай управления транспортным средством в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. В качестве альтернативы штрафу предусмотрен административный арест на 15 суток. Но в любом случае прав лишат на 10 лет.

Также украинцам в Польше стоит знать, что с 17 сентября 2023 года в этой стране начнут действовать новые правила начисления водителям штрафных баллов. Информация о них будет удаляться из реестра через 12 месяцев, а не через 24 месяца как сейчас.

Кроме того, водители смогут «погашать» штрафные баллы, проходя обучение в автошколе, но не чаще одного раза в шесть месяцев. Это позволит «списать» 12 баллов в год от максимально допустимых 24 баллов. При чем пройти обучение необходимо только физически, никаких онлайн-занятий.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз