Чтобы не дать пилотам скучать между официальными Чемпионатами, Комиссия Цифрового Автоспорта (КЦА ФАУ) организовала веселую новогоднюю гонку-тренировку «Догони Деда Мороза».
Хотя гонка и проходила вне зачета Чемпионата Украины, но принять участие могли только обладатели официальной е-лицензии ФАУ. А чтобы получить удовольствие от вождения на трассе Brands Hatch, были выбраны одинаковые для всех участников автомобили AUDI TT RS (VLN).
Перед заключительными соревнованиями е-лицензии получили 4 новых пилота, среди которых и Андрей Одиница, занявший неожиданное для абсолютного дебютанта 2 место. Третьим финишировал опытный Сергей Бурим, а заслуженная победа в двухчасовом марафоне досталась Кириллу Негою.
Полную трансляцию гонки можно посмотреть здесь.
Комиссия Цифрового Автоспорта поздравляет всех болельщиков и пилотов цифрового автоспорта с наступающим Новым 2021 Годом и желает высоких скоростей, бескомпромиссной борьбы и побед над временем и над собой !!!
В 2021 будем еще интересней! Следите за нашими новостями из мира цифрового автоспорта на ресурсах КЦА FAU:
– facebook;
– instagram;
– youtube;
Discord-канале.
Организаторы выражают благодарности партнёрам: Медиа группе Автоцентр и Первому автомобильному телеканалу. Компании Arkana – нейрокосметика – “умный” уход будущего Компании @emmediciotto_ukraine Компании 7Drive – партнёру по автосимуляторам. Компании Audi Центр Киев Юг
– официальному импортёру автомобилей Audi Чемпионат проходит при поддержке бренда Logitech G, который в Украине представляет компания АСБИС-Украина.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
