Вокруг заместителя руководителя Офиса Президента Кирилла Тимошенко разгорелся довольно крупный скандал. Дело в том, что чиновник использует в качестве служебного автомобиля внедорожник, который передала Украине в качестве гуманитарной помощи американская компания General Motors.
Мощные с хорошей проходимостью Chevrolet Tahoe должны были использовать для вывоза людей из зон боевых действий и других гуманитарных целей. GM передала Украине 50 таких машин, которые должны были разъехаться по разным регионам. Но, как показывает практика, до конечного потребителя дошли не все машины.
По данным Bihus.Info, изначально автомобили американской компании поступили на баланс Министерства инфраструктуры. Именно это ведомство и должно было заняться распределением машин. Но, как оказалось, внедорожники раздали различным учреждениям, в том числе и Государственному управлению делами. Оно и передало Chevrolet в Офис Президента Украины, сделав служебным автомобилем Кирилла Тимошенко. И это при том, что в автопарке ГУД есть около сотни отличных машин (Toyota Camry и Land Cruiser, Mercedes V250, Volkswagen Transporter и другие). Поэтому без Tahoe они могли обойтись.
Журналисты издания обратились к Тимошенко лично с просьбой разъяснить ситуацию. Чиновник не стал оправдываться, а заявил, что использует внедорожник с весны и не видит в этом ничего противозаконного. Ведь он постоянно находится в разъездах и часто это поездки на деоккупированные территории для контроля ситуации. Он также отметил, что не видит смысла передавать эти машины военным, ведь они не бронированные.
При этом журналисты заявили, что Тимошенко использует Tahoe не только для поездок в освобожденные регионы, а и для личных целей. Это подтверждается короткими видео, записанными авторами материала в поселке, где проживает чиновник. Вот такой вот яркий пример того, как гуманитарная помощь от мировых компаний используется не по назначению.
https://www.youtube.com/watch?v=P7gi4Hq-iNQ&feature=emb_logo
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
