Заработала карта заминированных и опасных участков на территории Украины

15 апреля 2022, 09:00
Заработала карта заминированных и опасных участков на территории Украины

Государственная служба Украины по чрезвычайным ситуациям (ГСЧС) запустила интерактивную карту с местами обнаружения взрывоопасных предметов и опасных участков во всех регионах страны. На ней отображаются места, где уже обнаружены или вероятно находятся взрывоопасные предметы, и степень угрозы от них согласно имеющейся в ГСЧС информации (погрешность локализации составляет до 30 метров). Эти данные необходимо учитывать при посещении мест, где велись боевые действия.

Рашисты оставили нам много «подарков» — мин, неразорвавшихся бомб, снарядов и других боеприпасов. По данным ООН, в разминировании нуждаются около 80 тыс км территории нашей страны. В организации назвали Украину одной из наиболее заминированных стран мира.

Ежедневно саперы ГСЧС обезвреживают тысячи опасных предметов, но впереди еще годы работы. Благодаря новой интерактивной карте можно ежедневно отслеживать работу ГСЧС по разминированию в каждом отдельном регионе: количестве выездов, обезвреженных взрывоопасных предметов и площади разминированной территории. Также можно оставить заявку  о обнаружении взрывоопасных предметов и отслеживать статус ее выполнения через страницу с интерактивной картой на сайте ГСЧС или по номеру 101.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    Ретро 12 апреля 2026 17:00
    Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз