На виставці ComAutoTrans 2025 офіційно презентовано в Україні бренд Zeekr – новий символ преміальної електромобільності, що вже підкорив світ.
Відвідувачі виставки можуть особисто познайомитися з інноваційними моделями Zeekr, оцінити сміливий дизайн, передові технології та відчути, яким є справжній автомобіль майбутнього.
На стенді Zeekr представлені найактуальніші моделі бренду:
Zeekr 001 FR – це втілення нової ери електромобілів: максимальної потужності, технологічності та прогресивного дизайну, гідного преміального сегмента.

Оновлену версію Zeekr 001 FR було презентовано у 2025 році. Це не просто спортивний універсал – це найпотужніший серійний електромобіль бренду, побудований на платформі SEA із 800-вольтовою архітектурою. Автомобіль оснащено чотирма електродвигунами загальною потужністю 930 кВт/1265 к.с., які забезпечують повний привід та вражаючий крутний момент у 1280 Нм. Розгін до 100 км/год займає лише 2,02 секунди, а максимальна швидкість досягає 280 км/год. Живлення для силових агрегатів забезпечує акумулятор CATL Qilin місткістю 100 кВт-год, що дозволяє подолати до 550 км (за циклом WLTP) на одному заряді. Швидка зарядка потужністю до 200 кВт забезпечує відновлення заряду з 10 до 80% за 15 хвилин.
Центральне місце в салоні займає 15,4-дюймовий OLED-екран, який доповнюється цифровою 8,8-дюймовою панеллю приладів та AR-HUD-проєкцією на лобове скло. У ролі цифрового ядра — потужний процесор Qualcomm Snapdragon 8295, який забезпечує швидке реагування інтерфейсу Zeekr OS 5.0.
Система автономного водіння Zeekr Pilot включає 1 лідар, 12 HD-камер, 5 міліметрових радарів та 12 ультразвукових сенсорів. За обробку даних відповідають два чипи NVIDIA OrinX, що сумарно видають 508 TOPS. Завдяки точним датчикам, Zeekr 001 FR підтримує розширені функції допомоги водієві та готовність до повної автономності.

У конструкції використано легкі матеріали, включаючи вуглецеве волокно, а підвіска – активна пневматична, що адаптується до дорожніх умов та стилю водіння. Гальмівна система й шини Giti GTR2 оптимізовані для використання як на дорогах загального користування, так і на треку. Особливістю моделі став унікальний режим "танкового розвороту", який дозволяє обертатися на місці завдяки незалежному керуванню кожним колесом.
Zeekr 7X – стильний кросовер, що вражає динамікою та сучасними технологіями.
Середньорозмірний кросовер Zeekr 7X був представлений у 2024 році. Він поєднує фірмовий дизайн Hidden Energy із максимальним рівнем цифровізації та комфорту. Передня LED-панель Zeekr Stargate здатна транслювати повідомлення та анімацію, додаючи стилю та функціональності.

Інтер'єр виконано у стилістиці мінімалізму. Перед водієм — 13,5-дюймова цифрова панель приладів та проєкційний 36-дюймовий екран AR-HUD. За додаткові функції та мультимедія відповідає 16-дюймовий сенсорний дисплей по центру консолі. Крісла оздоблені натуральною шкірою Nappa, мають функції підігріву, вентиляції, масажу та електрорегулювання. Задній ряд також оснащено регулюванням нахилу та індивідуальними 13-дюймовими OLED-екранами для розваг.

У технічному плані Zeekr 7X доступний з одним (310 кВт/422 к.с.) або двома електродвигунами (310 кВт/422 к.с. та 165 кВт/224 к.с.). Запас ходу залежно від версії – від 605 до 780 км. Для моделі пропонується дві батареї на вибір – 75 або 100 кВт-год. Підтримка надшвидкої зарядки потужністю до 360 кВт допоможе скоротити час у дорозі, а поповнити запас енергії для подолання 546 км потребує лише 15 хвилин. За безпеку відповідає вдосконалена система Haohan 2.0 з лідаром та підтримкою автономного екстреного гальмування.
Zeekr X – компактний електричний SUV, що дебютував у 2023 році як молодіжна та стильна альтернатива звичним кросоверам.
Авто має декілька конфігурацій – із заднім або повним приводом. Базовий задньопривідний варіант оснащений двигуном на 200 кВт, який видає 343 Нм крутного моменту, забезпечуючи розгін до 100 км/год за 5,8 секунди. У повнопривідній версії додається другий мотор на 115 кВт, що зменшує час розгону до 3,8 секунди. Максимальна швидкість — 190 км/год. Батарея місткістю 66 кВт-год дозволяє подолати до 470 км. Заряджання до 80% займає лише 30 хвилин завдяки потужній зарядній системі.

Салон представлений у 4- або 5-місному варіанті. Водія зустрічає 24,3-дюймовий AR-проєктор, що виводить всю важливу інформацію на лобове скло. Мультимедіа працює на чипі Qualcomm Snapdragon 8155, має 16 ГБ ОЗУ та 128 ГБ ПЗП. Інтелектуальний асистент дозволяє голосом керувати навігацією, мультимедіа та кліматом, а система Zeekr AD з 5 HD-камерами, радарами та 12 ультразвуковими сенсорами відповідає за активну безпеку.
Zeekr MIX – революційний погляд на міський електромобіль, що поєднує компактність, інноваційність та гнучкий простір.

Модель була офіційно презентована восени 2024 року та одразу привернула увагу як своєю формою, так і функціональністю. Мінівен завдовжки 4688 мм має колісну базу понад 3 метри, що дозволяє створити неймовірно просторий п’ятимісний салон. Завдяки надшироким електричним дверям (понад 1,5 м) та порогу лише 39 см, посадка в авто надзвичайно зручна – як для дорослих, так і для дітей чи літніх людей. Один із головних інженерних рекордів Mix – 93% корисного використання простору салону, що є унікальним показником у класі. Крісла з функцією обертання на 270° та ковзання дозволяють налаштовувати інтер’єр під роботу, відпочинок або сімейну подорож.

Технічна частина також вражає: електромотор потужністю 310 кВт/422 к.с. забезпечує 440 Нм крутного моменту, що передається на задню вісь. Авто комплектується батареєю на 76 або 102 кВт-год, що дозволяє подолати до 702 км без зупинок (за CLTC). Завдяки 800-вольтовій архітектурі, Zeekr Mix заряджається на диво швидко — 15 хвилин вистачає для отримання заряду на 500 км пробігу.

У салоні розташований 15-дюймовий OLED-дисплей Sunflower, кут нахилу якого можна регулювати, а вся інформація для водія виводиться на лобове скло через кольоровий AR-проєктор. Аудіосистема Zeekr Sound Pro з 21 динаміком підтримує Dolby Atmos, забезпечуючи ефект повного занурення. За розпізнавання голосових команд відповідає ШІ-помічник Eva, а за автономність — потужна система на базі лідара та чипа NVIDIA Orin.
Zeekr 009 – розкішний електричний мінівен із максимальним рівнем комфорту для пасажирів.
Модель стала другою у лінійці Zeekr і базується на модульній електричній платформі SEA. Zeekr 009 — це справжній прорив у класі мінівенів, що поєднує простір, інновації та розкіш. Габарити авто складають 5209 мм у довжину, 2024 мм у ширину і 1848 мм у висоту, з колісною базою 3205 мм. Стандартна конфігурація передбачає шість крісел, а у версії Grand – чотири розкішні VIP-містя зі шкірою Nappa, відкидними подушками для ніг та індивідуальним керуванням.

В центрі приладової панелі розміщено 15,4-дюймовий сенсорний дисплей, який доповнюється 10,2-дюймовою цифровою панеллю приладів та проєкційним AR-дисплеєм на 36 дюймів із роздільною здатністю 1280×640. Пасажири другого та третього ряду мають доступ до 17-дюймового OLED-екрана, який регулюється по куту нахилу та підтримує роздільність 3К. Окрема «фішка» – вбудований 8,6-літровий холодильник з функцією охолодження до –6°C та підігріву до +50°C, який може працювати до 24 годин після вимкнення авто. За акустику відповідає аудіосистема Yamaha Surround Sound 7.1.9 потужністю 3000 Вт з Dolby Atmos за 30 динамками.

Zeekr 009 має два електродвигуни по 200 або 225 кВт, повний привід та крутний момент 686 Нм. Батареї на 116 або 140 кВт-год забезпечують пробіг до 822 км. Високий рівень комфорту забезпечує адаптивна пневматична підвіска.
Інтерактивний досвід та експертні консультації
Кожен відвідувач стенда Zeekr може детально познайомитися з можливостями електромобілів бренду. Експерти компанії демонструють технології, особливості комплектацій та допоможуть підібрати необхідну модель залежно від стилю життя та особливих потреб.
Додадкову інформацію о бренді Zeekr можна отримати у соціальних мережах Facebook та Instagram, а також на офіційному сайті.
-
Событие 29 июня 2026 20:00Стало известно, какие автомобили в Украине теряют более 50% стоимости за 5 лет -
Ретро 29 июня 2026 19:00Первый канадский автомобиль готовится отметить юбилейПосле успеха канадской сборной на мировом футбольном первенстве мы не могли не вспомнить об истории канадского автопрома и его пионерах. Интересно, что в будущем году первому канадскому автомобилю с ДВС исполнится 130 лет!Увидеть Fossmobile 1897 года можно в национальном автомобильном музее Canadian Automotive Museum в городе Ошава, провинция Онтарио. Правда, стоит отметить, что это не оригинальный экземпляр, а реплика, тщательно воссозданная и переданная в декабре 2022 года в коллекцию музея. Проект реализовал внук изобретателя Рон Фосс, который совместно с экспертами по реставрации досконально изучил немногие сохранившиеся архивные фотографии и восстановил машину до мельчайших деталей. История этого необычного экипажа началась в 1896 году, когда 20-летний машинист и велосипедный механик Джордж Фут Фосс из города Шербрук совершил крайне неудачную поездку на электромобиле в Бостоне. Разочаровавшись в тогдашних электрических технологиях, юноша решил создать более совершенную машину. Он самостоятельно изучил чертежи ДВС в популярном журнале Scientific American и уже в 1897 году построил работоспособный автомобиль.https://youtu.be/AlZTZwtXWt0 Несмотря на кустарное производство, конструкция Fossmobile оказалась революционной для своего времени:• одноцилиндровый бензиновый двигатель установлен спереди под капотом, хотя большинство конструкций тех лет имели заднее расположение мотора.• машина получила двухскоростную коробку передач без заднего хода, а рычаг переключения вывели непосредственно на румпель рулевого механизма.• высокое расположение дивана обеспечивало водителю отличный обзор и надежно защищало пассажиров от брызг грязи и талого снега на грунтовых дорогах Шербрука.Уникальной особенностью первого канадского авто было полное отсутствие тормозной системы – для замедления и полной остановки экипажа Джордж Фосс использовал принудительное переключение передач в трансмиссии. Новинка вызвала огромный интерес, а сам изобретатель, согласно его мемуарам, даже получил предложение о сотрудничестве от самого Генри Форда. Однако отсутствие опыта не позволило Фоссу организовать массовое производство автомобилей. В 1902 году изобретатель продал единственный экземпляр своей машины покупателю из Монреаля за 75 долларов, после чего следы оригинального автомобиля навсегда затерялись.Реплика, которую семья Фосс официально передала музею, создана на базе шасси Crestmobile 1901 года и оснащена одноцилиндровым двигателем типа De Dion тех лет.Справка «АЦ»Джордж Фосс открыл свою кузницу и мастерскую по ремонту велосипедов в 18-летнем возрасте, параллельно создавая даже собственные электрические моторы для лодок. Именно он заложил фундамент канадского автопрома. Впоследствии он открыл автосалон в Монреале, а его первым покупателем был будущий основатель канадской автомобильной компании McLaughlin Motor Car Сэм Маклафлин. Фосс продал ему паровой Stanley Steamer и обучил азам вождения. -
Событие 29 июня 2026 18:00Канада открывает рынок для китайских электромобилейКанада кардинально меняет свою торговую стратегию по привлечению иностранных инвестиций, делая ставку на внутреннюю локализацию как главное условие доступа китайских автопроизводителей к своему рынку. В рамках нового стратегического соглашения с Пекином, которое официально вступило в силу 1 марта 2026 года, Оттава пошла на беспрецедентный шаг и снизила заградительную импортную пошлину на китайские электромобили со 100% до коммерческих 6,1%.Впрочем, либерализация импорта строго регламентирована и ограничена. Льготная ставка распространяется исключительно на годовую квоту в 49 тысяч автомобилей в 2026 году. Согласно пунктам соглашения, этот лимит будет ежегодно увеличиваться на 6,5% вплоть до 2031 года. Для обсуждения дальнейших перспектив министр промышленности Канады Мелани Жоли провела масштабную встречу с руководством крупнейших автомобильных концернов КНР: BYD, Chery, Geely и Shanghai Launch Automotive Technical. Правительство Канады официально заявило о готовности расширить доступ к внутреннему рынку сверх установленных квот, но только при условии долгосрочных инвестиций в канадскую промышленность.Для строительства заводов и получения максимальных преференций правительство Канады выдвинуло китайским брендам четыре строгих требования по локализации:• создание производственных площадок исключительно в формате СП, где контрольный пакет акций будет принадлежать канадской стороне.• обязательное интегрирование в логистические цепочки канадских поставщиков сырья и комплектующих.• безоговорочное соблюдение строгого трудового законодательства Канады и обеспечение высокого уровня оплаты труда.• гарантии полной защиты персональных данных канадских пользователей и локализация серверов мультимедийных систем.Благодаря такому компромиссному подходу Канада рассчитывает не только насытить внутренний рынок доступным экологичным транспортом, но и превратить потенциальную угрозу со стороны китайского автопрома в мощный драйвер развития собственной промышленной базы и создания тысяч новых рабочих мест.Справка «АЦ»Канада исторически обладает одной из самых мощных и развитых автомобильных промышленностей в мире, несмотря на отсутствие собственных национальных массовых брендов. Весь канадский автопром построен на работе канадских подразделений «Большой тройки» из Детройта (General Motors, Ford, Stellantis), а также японских гигантов Toyota и Honda. Все их заводы сосредоточены в провинции Онтарио, которая географически и логистически интегрирована в единый североамериканский автомобильный кластер. Кроме того, Канада является мировым хабом по производству автокомпонентов благодаря транснациональной корпорации Magna International. Основанная в 1957 году канадским эмигрантом австрийского происхождения Фрэнком Стронаком, сегодня Magna является крупнейшим производителем автомобильных деталей в Америке и поставляет узлы, трансмиссии и даже готовые кузова для большинства мировых автоконцернов.