Китайский бренд Zeekr подготовил новую модель 7X, которая станет достойным конкурентом лидеру сегмента – Tesla Model Y. В арсенале новинки – от 416 до 637 л.с. в зависимости от конфигурации.
Бренд Zeekr, созданный специалистами Geely и Volvo, один из самых перспективных и быстро развивающихся в Китае. В недавнем прошлом седан Zeekr 007 смог отобрать часть покупателей у Tesla Model 3, а новенький кроссовер 7Х составит серьезную конкуренцию Tesla Model Y.
Стилный и элегантный кроссовер создан на модельной архитектуре Geely SEA и будет доступен в нескольких вариантах конфигурации. Первая предполагает наличие батареи LFP емкостью 75 кВтч, а вторая получит АКБ NMC на 100 кВтч. Также новинка будет доступна в задне- и полноприводном вариантах. В первом случает автомобиль будет приводить в движение расположенный сзади электромотор мощностью 416 “лошадок”. Флагманская версия получит еще один мотор спереди, а суммарная мощность составит 637 л.с.
Помимом привлекательной внешности, характерного отличия всей продукции Zeekr, кроссовер 7X крупнее своего основного конкурента и имеет более просторный салон. Габаритные размеры новинки – 4825/1930/1656 мм, а колесная база достигает 2925 мм. Это означает, что 7Х на 75 мм длиннее Model Y, а расстояние между осями у него больше на 34 мм. В зависимости от версии, автомобиль будет весить 2298-2475 кг, а запас хода составит порядка 650-700 км. Для Zeekr 7X будет доступна пневмоподвеска, полностью светодиодная светотехника, лазерные сенсоры (лидары), а также ассортимент из 19- и 20-дюймовых дисков.
Цена Zeekr 7X на рынке Поднебесной составит от 240 до 350 тысяч юаней ($33000-48200), а появление новинки у дилеров ожидается в конце нынешнего года. Среди конкурентов помимо Tesla Model Y называют Xiaomi MX11 SUV, Li Auto L6 и Onvo L60.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
