Американская компания Tesla еще в минувшем году объявила о том, что готовится выпустить на рынок бюджетную модель, которая составит конкуренцию Volkswagen ID 3, Nissan Leaf и Kia e-Niro. Производитель не стал вдаваться в подробности, чем еще больше подогрел интерес к будущей новинке.
Однако долго скрывать информацию не удалось. По данным издания Autocar, электромобиль получит название Model 2 и будет внешне перекликаться с Model 3. Он дебютирует в 2023 году и присоединится к классу хэтчбеков. Стоимость модели будет варьироваться в пределах 25 000 долларов. Таким образом новинка должна стать неким проводником для компании из премиального в массовый сегмент авторынка.
Известно, что электрохэтч получил батарею нового типа. Благодаря современной технологии, ее производство будет в два раза дешевле по сравнению с текущими методами, а вот отдача энергии – в пять раз больше. В результате электрокар начально уровня сможет предложить конкурентоспособный запас хода, который составит около 300 км. Также будет разработана специальная версия с менее емким аккумулятором, рассчитанным на 200 км пробега.
Производство Tesla Model 2 будет налажено сразу на двух континентах – на заводе компании в Шанхае (Китай) и на новой гигафабрике в окрестностях Берлина (Германия). Планы по объемам производства пока не разглашаются.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
