Громкое ДТП произошло в Шанхае. Женщина, находившаяся за рулем BMW 3 серии, специально разбила несколько дорогостоящих автомобилей. От ее рук пострадали Porsche 918, Ferrari GTC4Lusso и еще пара машин.
Причиной действий стала ссора с мужем, который в тот момент также находился в БМВ. Видимо, пара что-то не поделила и, чтобы насолить супругу, женщина направила семейный автомобиль прямиком в припаркованные машины. Первым пострадал Ferrari, который прижал стоящий рядом гиперкар Porsche 918, а тот в свою очередь задел Mercedes E 300 L. По предварительным подсчетам, семейная размолвка обойдется парочке в 617 тысяч долларов.
Обстоятельства случившегося достоверно неизвестны. Отмечается, что удар, который пришелся на итальянский суперкар, был настолько сильным, что автомобиль «отлетел» на два метра, а в самом БМВ сработала подушка безопасности.
Из всех перечисленных автомобилей-участников ДТП самым дорогим будет ремонт Porsche 918. Его передняя часть была вдавлена в бетонную стойку. Автомобилю предстоит замена переднего бампера, боковых панелей и фар. Также сообщается, что на месте происшествия находился еще и мотоцикл BMW R18. Он стоял позади Порше. О повреждениях, которые получили другие автомобили, судить сложно. Вероятнее всего, Mercedes-Benz E 300 L досталось меньше всех. Он отделался парой царапин.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
