Китайская компания Зотье – сторожила регионального автопрома и одна из тех представителей старой породы, кто все еще продолжает копировать дизайн именитых производителей. Это же те самые ребята, которые «клонировали» Volkswagen Touareg и Audi Q5, Porsche Macan и Mazda CX-4.
Теперь под раздачу попал Range Rover Sport. Если честно, даже удивительно, как никто не додумался до этого раньше. Тем не менее, автомобиль, который предположительно будет называться Zotye T900 теперь действительно существует и всем своим видом демонстрирует, что «целится» в публику высокого класса. Изображениями делится ресурс Carnewschina.
В деталях дизайн большого китайского кроссовера, который по размерам очень схож со своим объектом вдохновения, действительно отличается. Тем не менее, обратите внимание на форму наружных зеркал заднего вида – очень похоже на оригинал. Как и весь силуэт на пару с пропорциями: этого достаточно, чтобы даже при свете дня на небольшом расстоянии спутать китайский кроссовер с британским внедорожником.
Внутри автомобиль получился более самобытным (точнее, менее похожим), но отсылки к таким автомобилям как Мерседес и Порше найти все же нетрудно.
Еще задаетесь вопросом, зачем китайские автопроизводители так поступают? Случай с Zotye T900, пожалуй, наиболее показателен: ожидается, что новинка будет стоить около $23-24 тысяч, в то время как Рендж Ровер Спорт на китайском рынке начитается с отметки в $149 тысяч…
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
