Daewoo Sens: Поищите «массу»

21 марта 2005, 00:00
no image

Почему в Sens не включается стартер.

Проводить «массу» на двигатель, соединяя «косичкой» болты кронштейна подушки мотора и генератора, не рекомендуется. Место, где теряется «масса», нужно искать на опоре двигателя (возле стартера).

На моем Sens не включается стартер, вместо

него при положении ключа «пуск двигателя» начинает работать

вентилятор радиатора. На щитке приборов в положении «зажигание»

не горят лампы давления масла и зарядки. Предохранители целы,

АКБ в порядке. До ближайшей фирменной СТО – сорок километров,

самостоятельно «потрошить» почти новую машину не хочется.

А может, причина элементарно проста?

В. Стержаков, Одесская

обл.

Действительно, подобная

неисправность может возникнуть при эксплуатации Sens, и причину ее нужно

искать там же, где и у других автомобилей – в месте крепления провода

«массы» двигателя. Если на моторе «минуса» нет (проверяется тестером при

всех положениях ключа в замке зажигания) или соединение ненадежно (обладает

большим сопротивлением), то стартер работать не будет.

«Минус» на двигатель подает провод, который выходит из основного жгута

электропроводки, идущего от минусовой клеммы аккумулятора. В Sens’ах

часто обрывается не сам провод, а его наконечник, который крепится болтом

к «массе».

Первопричиной потери «массы», очевидно, становится недостаточная эластичность

провода, по которому на наконечник передаются колебания двигателя, в конце

концов ломающие его. Для устранения неисправности наконечник нужно заменить

новым, предварительно удалив обломок старого. Если поломка произошла в

дороге, проблему временно можно решить, подложив под упомянутый болт шайбу

увеличенного диаметра, которая прижмет оторвавшийся провод с обломком

наконечника. А чтобы сделать соединение более надежным, можно встроить

между наконечником провода и точкой его крепления на моторе плетеную «косичку».

Например, такую, какие применялись для подачи «минуса» в «советских» автомобилях.

У автолюбителей может возникнуть желание «бросить массу» с кузова на двигатель

в районе левого брызговика, использовав для этого крепеж кронштейна подушки

двигателя. Это делать нежелательно, поскольку сам кузов получает «минус»

от АКБ через относительно тонкий провод, который может не выдержать значительного

тока, потребляемого стартером.

То, что вместо стартера включается вентилятор, объясняется особенностью

электросхемы Sens. Когда при отсутствии «минуса» на двигателе через замок

зажигания замыкается цепь стартера, ток проходит через катушку реле включения

вентилятора радиатора, которое и включает вентилятор. Естественно, после

устранения обрыва минусового провода «поведение» вентилятора приходит

в норму.

Подготовили Юрий Дацык, Игорь Широкун, Владимир Корницкий

Фото Владислава Бойко

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Mansory подготовил к Пекинскому автошоу тюнинг для Zeekr 9X
    Тюнинг 24 апреля 2026 19:00
    Mansory подготовил к Пекинскому автошоу тюнинг для Zeekr 9X
    На открывшемся в Пекине автосалоне немецкое тюнинг-ателье презентовало уникальный проект премиального кроссовера «Zeekr 9X by Mansory». Автомобиль представлен на стенде компании в эксклюзивном исполнении First Edition.«Когда мы с моей командой впервые увидели Zeekr 9X, нам сразу стало ясно, что этот автомобиль не только идеально дополнит наш модельный ряд, но и внесет значительный вклад в расширение бренда Mansory», — сказал Курош Мансори, генеральный директор и основатель Mansory Design & Holding GmbH. Переработанный передний спойлер с логотипом Mansory и интегрированными дневными ходовыми огнями придает «Zeekr 9x от Mansory» эффектный облик. Новые колесные арки со встроенными воздухозаборниками, обновленные боковые юбки, увеличенный спойлер на крыше и новый задний бампер с расположенным по центру стоп-сигналом дополняют внешний вид. Все детали кузова изготовлены полностью из углеволокна и могут быть окрашены на заказ. Главной особенностью новинки стали распашные двери, предлагаемые в рамках программы индивидуализации. Эта переделка требует значительных технических и структурных изменений. Необходимо не только изменить крепления, но и переместить весь механизм открывания дверей, включая дверные ручки, чтобы сохранить гармоничный вид автомобиля. Все механические модификации выполняются с сохранением стандартных функций безопасности, а все необходимые визуальные изменения выполняются с большой тщательностью, иногда с использованием совершенно новых деталей кузова и последующей покраской, что делает их совершенно незаметными. Впервые такая модификация кузова была выполнена Mansory для Mercedes-Benz G-Class в 2022 году и получила название «Новый доступ к роскоши».
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз