Сезонное обслуживание свечей зажигания: Не забывайте об искре

29 марта 2004, 00:00
no image

В преддверии интенсивной

летней эксплуатации многие автовладельцы спешат самостоятельно провести

сезонное обслуживание автомобиля. Одна из важнейших операций – чистка

свечей зажигания и регулировка их межэлектродного зазора.

Металлическая щетка не должна оставлять на керамике токопроводящих дорожек. Разогревать свечи на огне газовой плиты не рекомендуется. Перед установкой свечи следует убедиться в наличии уплотнительной шайбы. Усилие затяжки необходимо прикладывать перпендикулярно оси свечи. Если при снятии свечи прикладывалось усилие, на 50% превышающее требуемое при затяжке, в дальнейшем использовать такую свечу не стоит. Для монтажа и демонтажа свечи желательно использовать ключ с промежуточным эластичным кольцом для фиксации керамического конуса. Искровой зазор необходимо проверять с помощью круглых проволочных щупов. Чтобы уменьшить зазор, нужно постучать по боковому электроду сверху. Снимать и устанавливать свечи разрешается только после охлаждения головки блока цилиндров до температуры окружающей среды. При увеличении зазора с помощью отвертки ее точкой опоры должен быть большой палец руки. Подгибать боковой электрод, опираясь на центральный электрод, запрещается: можно повредить сердцевину свечи.

Сезонное обслуживание свечей зажигания

В преддверии интенсивной

летней эксплуатации многие автовладельцы спешат самостоятельно провести

сезонное обслуживание автомобиля. Одна из важнейших операций – чистка

свечей зажигания и регулировка их межэлектродного зазора.

Начинать нужно со следующего. Свечи зажигания выкручивают из головки

блока цилиндров и смотрят, не поврежден ли керамический корпус, а также

оценивают степень износа электродов. Как бы хорошо свеча ни служила, на

ее рабочих поверхностях все равно будет образовываться нагар. Даже самоочистка

при прогреве до рабочей температуры не всегда позволяет полностью от него

избавиться.

Нагар с электродов и керамического конуса эффективнее всего удалять с

помощью пескоструйной установки. Если такого оборудования нет, поверхности

между центральным и боковым электродами можно зачистить пилочкой для ногтей

или мелкозернистой наждачной бумагой, а лучше металлической щеткой, которая

очистит и керамический конус.

Если машина простояла всю зиму в гараже или, что еще хуже, под открытым

небом, слой нагара пропитывается влагой, поэтому свечи необходимо просушить,

например, на батарее или путем обжига. Для этого свечи кладут в консервную

банку, на дно которой наливают немного бензина. Топливо поджигают, и после

того, как оно полностью сгорает, свечи можно чистить. Подогревать свечи

на огне газовой плиты не рекомендуется – это может привести к появлению

трещин в керамическом корпусе. Свеча при этом утратит работоспособность,

так как высокое напряжение будет через трещины пробивать «на массу».

После зачистки электродов щупом проверяем зазор между ними. Он может

составлять 0,7-1,2 для электронных бесконтактных систем зажигания и 0,5-0,6

– для контактных (должен соответствовать указанному в технической документации

к автомобилю). При необходимости зазор регулируется путем подгибания

бокового электрода (см. рис.). При установке свечей обратно их желательно

поменять местами: например, свечу из первого цилиндра закрутить во второй,

а из четвертого – в третий. Это связано с тем, что цилиндры работают в

разных температурных режимах и такая перестановка свечей продлит срок

их службы.

Для проверки исправности свечей при работе мотора на холостом ходу нужно

поочередно отсоединять провода высокого напряжения. При отключении исправной

свечи обороты двигателя будут заметно снижаться. Неисправную свечу можно

определить на ощупь – температура изолятора у нее ниже.

 Требуемое

усилие затяжки свечей зажигания

Характеристики свечи Момент затяжки, Нм
Резьба Вид уплотнения Чугун Алюминий*
М10х1 Шайба 10 – 15 10 – 15
М12х1,25 Шайба 15 – 20 15 – 20
М14х1,25 Шайба 20 – 40 20 – 30
М14х1,25 Конус корпуса 10 – 20 10 – 20
М18х1,5 Конус корпуса 20 – 30 20 – 30
* Материал, из которого изготовлена головка

блока цилиндров

Андрей Яцуляк

Рис. Brisk

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Lamborghini представила эксклюзивный Revuelto Impavido для Японии
    Новинка 22 июля 2026 17:00
    Lamborghini представила эксклюзивный Revuelto Impavido для Японии
    Компания Lamborghini отмечает 25-летие своего присутствия на рынке Японии выпуском лимитированного суперкара Revuelto Impavido. Эксклюзивная серия, вдохновленная самурайским кодексом Бусидо, разработана придворным подразделением персонализации Ad Personam. Тираж купе строго ограничен и составит всего 25 экземпляров, предназначенных исключительно для японского рынка. Визуальный образ новинки отсылает к традиционным доспехам самураев. Кузов украшен золотыми линиями, а по центру капота нанесен узор, имитирующий маэдатэ – декоративный гребень парадного самурайского шлема. Клиентам предложили четыре эксклюзивных цвета на выбор: металлики Verde Campus (нефрит) и Grigio Artis Lucido (оттенок легендарного меча катана), а также матовые эмали Grigio Crater Matt (черно-серый окрас брони) и Rosso Pyra (насыщенный красный). Автомобиль укомплектован разноразмерными коваными дисками на 21 и 22 дюйма глянцево-черного цвета с бронзовыми тормозными суппортами. Салон выполнен в черной коже Nero Ade с контрастной бронзовой прострочкой Bronzo Oreadi и уникальной вышивкой на сиденьях. На принадлежность к серии указывает индивидуальная карбоновая плашка с номером конкретной машины от 1 до 25. Силовую установку решено оставить стандартной: гибридная система из 6,5-литрового атмосферного V12 и трех электродвигателей суммарно развивает 1015 л. с., разгоняя купе до первой «сотни» за 2,5 секунды.
  • Range Rover GT: британцы рассекретили свой первый электрический гранд-туризмо
    Новинка 22 июля 2026 16:00
    Range Rover GT: британцы рассекретили свой первый электрический гранд-туризмо
    Бренд Range Rover официально презентовал совершенно новую модель с индексом GT, которая станет пятым автомобилем в современной линейке марки. Новинка кардинально отличается от привычных внедорожников бренда: она получила низкую посадку и стремительный купеобразный силуэт в стиле Polestar 4 и Cadillac Celestiq. Ранее прототипы этой модели замечали на тестах, из-за чего эксперты прочили ей статус преемника кроссовера Velar. Однако в Jaguar Land Rover опровергли эти слухи: текущий Velar останется в строю, а Range Rover GT занял обособленную нишу. Электромобиль построен на гибкой архитектуре EMA. На старте продаж модель будет исключительно электрической, а гибридные модификации пополнят гамму позже.Интерьер Range Rover GT получил революционный для марки дизайн, частично заимствованный у грядущего седана Jaguar Type 01. Внутри установлены необычный руль с толстыми горизонтальными спицами и сенсорными кнопками, цифровая панель приборов в виде тонкой полосы и «парящий» центральный дисплей мультимедиа. На первых порах электрокар предложат в роскошной четырехместной конфигурации, а классический трехместный задний диван появится позже. Сроки начала продаж и стоимость новинки автопроизводитель раскроет до конца текущего года.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз