Эта статья исключительно для тех, кто подыскивает себе
вместительный, функциональный и не слишком дорогой универсал D-класса.
Все остальные могут просто перелистнуть шесть страниц.
)
 | | Эта статья исключительно для тех, кто подыскивает себе
вместительный, функциональный и не слишком дорогой универсал D-класса. Все остальные могут просто перелистнуть шесть страниц. |
Впятерку участников
обзора входят «японец» Nissan Primera (W10) Traveller, «немцы» VW Passat
(В3) Variant и Ford Sierra Turnier, а также «французы» Peugeot 405 Break
и Renault 21 Nevada. Мы не зря выбрали для сравнения именно эти машины
– они рассчитаны на довольно широкий круг покупателей. Стоят автомобили
от $1300 (столько просят на авторынке за самую «древнюю» Sierra Turnier
1982 г. в.) и почти до $8 тыс. (Primera Traveller 1996 г. в.). А если
сравнить машины одного и того же года выпуска, то больше всего денег придется
выложить за самый престижный VW Passat, а дешевле всех обойдется Renault
21 Nevada. Кстати, именно Passat стал наиболее популярным в Украине. Хотя
не стоит считать его идеалом «универсальности» только за это.
Разумеется, Америки мы не откроем, заметив, что универсалы покупают не
для того, чтобы их багажное отделение пустовало. Соответственно, при выборе
такого автомобиля полезно предположить, что его часто перегружали, поэтому
многие узлы и агрегаты изношены, а на кузове могут быть трещины. Наличие
фаркопа указывает на то, что универсал не только перевозил грузы в багажнике,
но и служил тягачом, таская за собой прицеп (опять-таки не пустой). При
покупке подобной машины важно тщательным образом продиагностировать трансмиссию.
Следующим этапом проверки должен стать осмотр задней подвески – необходимо
выяснить, «живы» ли еще амортизаторы, не просажены ли пружины, целы ли
сайлент-блоки и втулки.
Не лишним будет внимательно исследовать салон – ведь ему, скорее всего,
приходилось служить «продолжением» багажника, когда владельца не устраивал
так называемый походный объем грузового отсека. Обивка при этом может
быть не только испачкана, но и порвана.
Кроме того, у каждого участника обзора есть индивидуальные слабые места.
Какие именно – об этом, как, впрочем, и о присущих этим машинам достоинствах
можно узнать из наших блиц-описаний. А сравнительные характеристики потребительских
качеств этих машин вас ожидают в конце статьи.
|
Nissan Primera (W10) Traveller
)
)
)
Немаловажное достоинство Primera Traveller – оцинкованный кузов, поэтому
ржавые машины встречаются очень редко. Единственный недостаток – со временем
на машинах ранних годов выпуска из-за износа петель провисают водительская
и пассажирская двери.
Салон не слишком просторный – на заднем сиденье троим пассажирам будет
тесно.
Моторесурс силовых агрегатов Primera Traveller составляет около 300
– 350 тыс. км. При покупке лучше выбрать бензиновую версию. У дизельных
моторов в головке блока цилиндров при перегреве, как правило, появляются
трещины. В «бензинках» более неприхотливой является система распределенного
впрыска топлива. Версии, оборудованные карбюраторами с электронным управлением,
труднее обслуживать. Со временем все двигатели нуждаются в регулировке
тепловых зазоров клапанов.
В КПП долговечностью не отличается синхронизатор 5-й передачи. Отмечены
также затрудненное включение задней передачи, течи сальников полуосей
и кулисы рычага переключения передач.
Primera Traveller благодаря независимой передней и задней подвеске отличается
высокой устойчивостью. Зато ее обслуживание обходится дорого. Шаровая
опора, например, меняется в сборе с передним нижним рычагом, а верхний
рычаг поставляется только в сборе с сайлент-блоками.
Реечное рулевое управление на многих автомобилях оснащено гидроусилителем,
который обеспечивает хорошую обратную связь. Со временем разбивается реечный
механизм, хотя эта неисправность легко «лечится» на специализированных
СТО.
| История | |
| |
|
| | ||||||||
|
|
-
Военная техника 22 июля 2026 18:00Канада закупит для Украины еще 35 бронетранспортеров LAV 6.0 -
Новинка 22 июля 2026 17:00Lamborghini представила эксклюзивный Revuelto Impavido для ЯпонииКомпания Lamborghini отмечает 25-летие своего присутствия на рынке Японии выпуском лимитированного суперкара Revuelto Impavido. Эксклюзивная серия, вдохновленная самурайским кодексом Бусидо, разработана придворным подразделением персонализации Ad Personam. Тираж купе строго ограничен и составит всего 25 экземпляров, предназначенных исключительно для японского рынка. Визуальный образ новинки отсылает к традиционным доспехам самураев. Кузов украшен золотыми линиями, а по центру капота нанесен узор, имитирующий маэдатэ – декоративный гребень парадного самурайского шлема. Клиентам предложили четыре эксклюзивных цвета на выбор: металлики Verde Campus (нефрит) и Grigio Artis Lucido (оттенок легендарного меча катана), а также матовые эмали Grigio Crater Matt (черно-серый окрас брони) и Rosso Pyra (насыщенный красный). Автомобиль укомплектован разноразмерными коваными дисками на 21 и 22 дюйма глянцево-черного цвета с бронзовыми тормозными суппортами. Салон выполнен в черной коже Nero Ade с контрастной бронзовой прострочкой Bronzo Oreadi и уникальной вышивкой на сиденьях. На принадлежность к серии указывает индивидуальная карбоновая плашка с номером конкретной машины от 1 до 25. Силовую установку решено оставить стандартной: гибридная система из 6,5-литрового атмосферного V12 и трех электродвигателей суммарно развивает 1015 л. с., разгоняя купе до первой «сотни» за 2,5 секунды. -
Новинка 22 июля 2026 16:00Range Rover GT: британцы рассекретили свой первый электрический гранд-туризмоБренд Range Rover официально презентовал совершенно новую модель с индексом GT, которая станет пятым автомобилем в современной линейке марки. Новинка кардинально отличается от привычных внедорожников бренда: она получила низкую посадку и стремительный купеобразный силуэт в стиле Polestar 4 и Cadillac Celestiq. Ранее прототипы этой модели замечали на тестах, из-за чего эксперты прочили ей статус преемника кроссовера Velar. Однако в Jaguar Land Rover опровергли эти слухи: текущий Velar останется в строю, а Range Rover GT занял обособленную нишу. Электромобиль построен на гибкой архитектуре EMA. На старте продаж модель будет исключительно электрической, а гибридные модификации пополнят гамму позже.Интерьер Range Rover GT получил революционный для марки дизайн, частично заимствованный у грядущего седана Jaguar Type 01. Внутри установлены необычный руль с толстыми горизонтальными спицами и сенсорными кнопками, цифровая панель приборов в виде тонкой полосы и «парящий» центральный дисплей мультимедиа. На первых порах электрокар предложат в роскошной четырехместной конфигурации, а классический трехместный задний диван появится позже. Сроки начала продаж и стоимость новинки автопроизводитель раскроет до конца текущего года.
