Потепління невідворотньо відкриває ворота тисяч гаражів, де зимували мотоцикли. І на дорогах зʼявляється цілий кластер дуже специфічного виду транспорту. Мотоцикли компактні, швидкі, а їх водії після довгого очікування початку сезону - рвуться на зустріч обрію. Але крім романтики треба памʼятати про те, що їздити поруч водіям автомобілів та мотоциклів треба зі взаємною повагою. Ми даємо підбірку з 10 порад як діяти водіям авто, щоб не потрапити в аварію за участі мотоцикліста.
“Шукайте” мотоцикли очима
Після зими мозок автомобіліста налаштований на більш повільний рух потоку та пошук великих об’єктів — легковиків, бусів, вантажівок. Мотоцикл менший, вужчий і з’являється в полі зору раптовіше. Тому перед кожним маневром свідомо перевіряйте, чи немає мотоцикла, особливо при повороті ліворуч, виїзді з другорядної дороги,
перестроюванні, відкриванні дверей після зупинки.
Подвійно перевіряйте “мертві зони”
Мотоцикл легко губиться там, де автомобіль видно хоча б частково. Тому навесні вже не достатньо кинути побіжний погляд в дзеркало - треба дивитись уважно і бажано трохи змінити кут огляду, щоб побачиити більше. Адже часто при зміні смуги руху водій авто не помічає мотоцикліста і буквально "зачиняє двері" перед двоколісним транспортом.
Не оцінюйте швидкість мотоцикла “на око” як у авто
Це одна з найнебезпечніших помилок. Через менші габарити мотоцикл здається далі, ніж є насправді, та здається повільнішим, ніж рухається реально. У результаті водій думає: “Встигаю повернути/виїхати”,
а мотоцикл за секунду вже поруч. Тому, якщо бачите мотоцикл, що рухаєтся назустріч або в сусідній смузі і є сумнів — не ризикуйте, пропустіть.
Поворот ліворуч — найнебезпечніший маневр
Класичний сценарій ДТП: автомобіль повертає ліворуч через зустрічну смугу, а назустріч іде мотоцикл.
Водій не розпізнав мотоцикл, неправильно оцінив дистанцію, неправильно оцінив швидкість і починає виконання маневру. Як результат - практично гарантоване зіткнення.
Тому перед лівим поворотом шукайте не лише “машину/нема машини” на зустрічці, а конкретно:
“Чи є мотоцикл?”.
Тримайте більшу дистанцію, якщо мотоцикл попереду
Мотоцикл може:
різко гальмувати, змінювати траєкторію через яму, об’їжджати люк, гравій, бруд, розлиту оливу, підстрибнути на нерівності.
Те, що для авто дрібниця, для мотоцикла — реальна загроза. Рекомендація: тримайте більшу дистанцію, ніж до автомобіля; не “висіть на хвості”; будьте готові, що мотоцикліст раптово зміститься в межах своєї смуги.
Не намагайтеся “виховувати” мотоцикліста
Навесні частина райдерів їздить агресивно, і це факт. Але відповідати агресією — найгірше, що можна зробити.
Не треба навмисно перекривати траєкторію; “підтискати” в смузі; різко закривати проміжок; сигналити “для науки” під час маневру. Навіть якщо мотоцикліст порушує, то в ДТП:
- саме він фізично найбільш вразливий;
- наслідки для нього майже завжди важчі.
Найкраща стратегія - дати простір і не вступати в конфлікт. Адже зараз лише початок сезону і після довгого очікування мотоциклісти часто на адреналіні, адже скучили за поїздками і емоції їх переповняють.
На світлофорі дивіться в дзеркала заднього виду
Якщо автомобілі на перехресті в якому порядку приїхали в такому ж і стартують, то з приходом весни треба бути уважнішим. Після того як ви зупинились на перехресті між рядами може підїхати мотоцикліст та стати поруч. Тому перед початком руху після зупинки швидко перевірити дзеркала; не починати різке перестроювання відразу після старту; не “закривати” мотоциклу коридор, якщо він уже поруч.
Відкривайте двері “голландським способом”
Це особливо актуально в місті. Голландський спосіб — відкривати двері протилежною рукою:
водій — правою рукою, пасажир — лівою. Тоді корпус автоматично розвертається, і ви дивитесь назад.
Це рятує від типового сценарію, коли авто припарковане, двері відкрили без погляду назад, мотоцикліст або скутерист влітає в двері.
Мотоцикліст часто їде не по центру смуги
Для автомобіліста це інколи виглядає дивно, але мотоцикл частіше за все не рухається в центрі смуги. І це нормально. Мотоцикліст зміщується в межах смуги, щоб краще бачити дорогу, бути помітнішим для водіїв авто попереду, не їхати по колії, де збираєтьс бруд та пісок.
У перші теплі тижні їдьте особливо обережно
Початок мотосезону — це період, коли мотоциклісти ще “вкатуються” після перерви. Частина водіїв авто ще не звикла до них у потоці а на дорогах багато піску, пилу, ям після зими. Тобто ризик підвищений для всіх.
У квітні–травні дати собі невеликий запас: менше різких маневрів, більше дистанції, уважніше дзеркала, менше поспіху.
