Volkswagen оновлює весь модельний ряд комерційних автомобілів

25 березня 2024, 16:00
Volkswagen оновлює весь модельний ряд комерційних автомобілів

В 2024 році майже всі комерційні автомобілі Volkswagen отримають оновлення. Про це було заявлено на прес-конференції Volkswagen Commercial Vehicles, присвяченій підсумкам 2023 року та планам на майбутнє. Минулого року замовникам було поставлено 409 400 автомобілів, що на 25% більше, ніж 2022-го. Реалізація електромобілів зросла вчетверо – до 29 300 од., що збільшило їхню частку до 7,1%. Річний прибуток від продажів усіх машин зріс на 30% - до 15,3 млрд євро.

Вже восени на автосалоні IAA Transportation у Ганновері дебютує новий Transporter. Машина стане більш вантажопідйомною, з кращими можливостями буксирування. Буде доступний широкий спектр силових установок: від турбодизельних та гібридних, що підключаються, до повністю електричних.

На цей рік також намічено презентацію наступного покоління California на базі останнього Multivan. Експериментальний зразок нового кемпер-вена викликав величезний інтерес у 2023 році. Машина отримає тризонну концепцію зі зсувними дверима та вперше – гібридну версію Plug-in.

Також з'явиться Multivan 4Motion у версії гібрида, що підзаряджається. Цікаво, що привід на передні колеса здійснюватиметься ДВЗ, а на задні – електромотором.

У першій половині року мають розпочатися продажі Crafter з новою панеллю приладів і рядом передових систем допомоги водію: автономним екстреним гальмуванням Autonomus Emergency Braking, а також Lane Assist та Side Assist. Багато з систем увійдуть вже до базового оснащення.

У 2024 році очікується електрифікація моделі Сaddy, з версію Pluh-in гібрида, де в парі з 1,5-літровим бензиновим двигуном працюватиме електромотор. Машина також отримає нову цифрову панель приладів та ряд інтелектуальних допоміжних систем.

У другій половині року на ринок вийде ID Buzz у найпотужнішому виконанні GTX – на 250 кВт та повним приводом. На машинах зі стандартною колісною базою буде встановлена батарея з корисною ємністю 79 кВт.год., а з подовженою – на 86 кВт.год.

Що стосується більш віддалених перспектив, то генеральний директор Volkswagen Commercial Vehicles – Карстен Інтра анонсував розробку повністю нового сімейства розвізних автомобілів під назвою Space. Це будуть пасажирські та вантажні моделі сегментів B та С, створені на платформі SSP Grop. Першим тут стане повністю електричний Crafter, виробництво якого має стартувати у 2028 році. Усі моделі перспективного сімейства будуть на електротязі, і вони допоможуть повністю завантажити підприємства VW у Німеччині та Польщі.

Що ж до автомобілів з автономним управлінням – у рамках програм MaaS і TaaS, то їх випробування проходять за планом як на дорогах Європи, так і США. А вже 2024 року мають розпочатися тести з реальними клієнтами мобільних послуг MOIA у Гамбурзі.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222
    Подія 10 квітня 2026 20:20
    Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222
    Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки.
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз