Подейкують, новий Bentley Flying Spur прибув в Україну поки що в єдиному екземплярі та ще й у виконанні First Edition. Це означає, що тут чи не максимальна комплектація, якщо цей термін можна застосовувати до автомобілів Bentley. У чорному кольорі автомобіль вельми стриманий, але в будь-якому разі увагу до себе привертають деталі: "кришталева" головна оптика, 22-дюймові диски, хромовані елементи і, звісно, талісман "Flying B", який прикрашає капот. Його можна повністю сховати всередину, і налаштувати це може сам власник, наприклад після досягнення певної швидкості, на парковці тощо. Оформлення передньої частини нового Flying Spur c масивною радіаторною решіткою з вертикальними прорізами - це відсилання до знакової моделі Bentley S1 Continental Flying Spur. До речі, колірна гамма охоплює 17 кольорів.
А варіантів оздоблення салону безліч - на стенді за седаном було представлено тільки деякі з них. До того ж, майбутній власник може звернутися і до фахівців ательє Mulliner, де крім оригінального оздоблення йому можуть запропонувати навіть оригінальну вишивку.
І без того немаленький в розмірах седан зі зміною покоління і платформи суттєво підріс у колісній базі - на цілих 130 мм. Два роздільних крісла ззаду пропонують максимальний комфорт і масу налаштувань та регулювань. Частина з них розміщена на дверних картах, частина - на сенсорному дисплеї між сидіннями. А найкомфортніша частина це, мабуть, м'якенькі підголівники, в яких буквально потопаєш.
Головна фішка передніх місць - це великий 12,3-дюймовий сенсорний екран мультимедійної системи по центру передньої панелі, який в закритому стані перевертається і ховається за масивною вставкою з дерев'яного шпону. Приладова панель перед водієм повністю цифрова. Але є і данина традиціям. Наприклад, традиційно круглі дефлектори обдування.
Під капотом Bentley Flying Spur First Edition найпотужніший W12, який видає 635 к.с., що дає змогу немаленькому седану прискорюватися до першої "сотні" за 3,8 сек. Представники компанії кажуть, що можна було б і швидше, але все ж таки це седан, а не спортивне купе. За комфорт пересування відповідають пневмопідвіска, повнокероване шасі і переналаштований повний привід. Тепер весь крутильний момент, а це 900 Н/м, йде на задню вісь і тільки за необхідності перекидається вперед. Максимальна швидкість хороша у всіх сенсах - 333 км/год.
Початкова ціна нового Bentley Flying Spur - 246 тисяч євро. Показана версія First Edition буде приблизно на 100 тисяч євро дорожчою.
https://www.facebook.com/autocentre/videos/2799060776828748/
За кадром…
Після самої презентації у нас була можливість заглянути і в сервісну зону. Тут, у стерильній чистоті, було виставлено й інші моделі Bentley, справжнім діамантом серед яких був унікальний Mulsanne. Це одна зі ста машин (версія W. O., 1 of 100), вироблених спеціальною серією. Крім подовженого кузова і шикарного оздоблення, всередині пам'ятна деталь - маленький шматочок оригінального двигуна Bentley 8 Litre (1930 р.)! Все це оформлено в красиву пам'ятну табличку з інкрустацією, розташованою на задньому підлокітнику - стильно!

-
Ретро 19 травня 2026 21:40Як виглядали перші автомобілі марки Buick -
Ретро 10 травня 2026 20:30Як народжувалися унікальні автомобілі марки Horch -
Подія 04 травня 2026 20:00Першому німецько-іспанському автомобілю виповнилося 35 роківЦього дня рівно 35 років тому була представлена широкому загалу нова розробка фірми SEAT – модель Toledo. Примітно, що ця машина мала 5-дверний кузов ліфтбек, тобто триоб'ємний, але у якого кришка багажника піднімалася разом із заднім склом. Завдяки цьому машина отримала збільшену ємність багажника від 550 л до 1360 л при складених задніх сидіннях. SEAT Toledo був створений на базі платформи автомобіля Golf Mk2 та мав двигуни, які встановлювалися і на автомобілях Volkswagen. Це були бензинові агрегати робочим об'ємом від 1,6 до 2,0 л та потужністю від 75 до 115 к.с. Надалі їхня лінійка поповнилася 150-сильним дволітровим 16-клапанником і 1,9-літровим турбодизелем в 110 к. с. Цікаво, що останній міг працювати на екологічно чистому паливі – біодизелі. З 2003 року автомобілі SEAT Toledo першого покоління випускалися і в Китаї, фірмою Сhery. Ці машини поставлялися зокрема й в Україну, під назвою Chery Amulet У 1998 році на Паризькому автосалоні було представлено SEAT Toledo другого покоління . Це був вже 4-дверний седан із кузовом нотчбек, причому розроблений відомим ательє ItalDesign. Багажник тут вже був не таким ємним як у попередника: 500 – 800 л. В основі машини лежала платформа вже від Golf Mk IV, на якій були створені такі автомобілі як Skoda Octavia і Volkswagen Bora. Автомобілі SEAT Toledo третьої генерації з'явилися в 2004 році. Вони мали вже 5-дверний кузов на кшталт хетчбек. Наприкінці 2012 року з'явилося четверте покоління машини. І що цікаво, автомобіль знову отримав 5-дверний кузов ліфтбек - все повернулося на круги свої. Слід зазначити, що ці машини були уніфіковані по кузову зі Skoda Rapid. І більше того - вироблялися одному і тому ж на заводі, в чеському місті Млада-Болеслав. Випуск машин припинився в лютому 2019 року, і на цьому історія моделі Toledo закінчилася. [related_post id="58812" strip="1"]