Porsche готує надпотужний електричний суперкар (відео)

Цього року Porsche відзначає 75-річчя свого першого спортивного автомобіля. 8 червня 1948 прототип родстера моделі 356, названий «No.1», отримав ліцензію на експлуатацію під маркою Porsche. 8 червня цього року стало днем прем'єри електричного концепту Mission X. Презентація новинки відбулася напередодні відкриття виставки «75 років спортивним автомобілям Porsche» у музеї компанії в Штутгарті-Цуффенхаузені.

Mission X стане провісником майбутніх спорткарів марки й наступником легендарних Porsche 959, Carrera GT та 918 Spyder. Зі слів Міхаеля Мауера, керівника відділу стилю Porsche, концепт символізує «симбіоз чітко впізнаваної ДНК автоспорту з розкішним загальним враженням».

Габаритна довжина шоу-кару — 4,5 метра, ширина — 2 метри, висота — менше 1,2 метра, розмір колісної бази — 2,72 метра. Тобто габаритами він порівняний із Carrera GT та 918 Spyder. Дизайн концерту розроблено у новій інтерпретації фірмової стилістики бренду. Своєю скульптурною формою та мускулистими поверхнями він доводить, що гіперкари не мають виглядати агресивно. Кузов забарвлений у відтінок Rocket Metallic, розроблений спеціально для концепту.

Для забезпечення кращої динаміки шоу-кар укомплектований різнорозмірними колісними дисками: спереду — 20 дюймів, ззаду — 21 дюйм. На задній осі сидять майже прозорі аеролопасті, які спроєктовані як турбіни для кращого охолодження колісних гальм.

[embed]https://www.youtube.com/watch?v=Q_CAs_ovgIs[/embed]

Легкий прозорий купол «екзоскелетом» виготовлений із композитного матеріалу на основі вуглецевого волокна. Двері прикріплені петлями до передньої стійки та даху та відкриваються вгору. Подібна концепція дверей вже використовувалася в класичному Porsche 917. Ще один привабливий елемент — світловий підпис Mission X. Вертикальні фари головного світла натхненні історичними гоночними автомобілями, такими як Porsche 906 або 908.

На кормі виділяється — розділена на чотири частини «літаюча» світлодіодна смуга з написом «Porsche», що світиться. Літера «Е» у логотипі Porsche загадково пульсує під час заряджання. Також на Mission X дебютувала обновлена емблема бренду. Нею прикрашені капот, кермо та кришки ступиць коліс.

Салон двомісний з сидіннями на карбоновому каркасі, обтягнутими шкірою. У монокок інтегровані шеститочкові ремені безпеки. Рульове колесо — спортивне з перемикачами режимів. На борту кілька камер, що активуються кнопкою REC на багатофункціональному контролері.

З пасажирського боку передбачено кріплення для спеціального модуля годинника з аналоговими та цифровими дисплеями, розробленого спеціально для Mision X фахівцями Porsche Design. Серед іншого вони можуть відображати час кола.

Інформації про силову установку Mission X компанія не надала. Кажуть, що суперкар стане найшвидшим серійним дорожнім автомобілем «Північної петлі» Нюрбургрінга. Також йому обіцяно 900-вольтову архітектуру, яка забезпечить значно покращену продуктивність та приблизно вдвічі менший час зарядки, ніж у Porsche Taycan Turbo S. Питома потужність складе приблизно 1 кг на 1 кінську силу. Тобто силова установка серійної версії Mission X розвиватиме приблизно 1500 к.с.