Самые надежные автомобили способные выдержать 300 тыс. км пробега

05 травня 2017, 19:44
Самые надежные автомобили способные выдержать 300 тыс. км пробега

В наши дни все чаще звучит мнение, что современные автомобили не столь надежны, как модели 20-30-летней давности. Мол, сейчас в развитых странах автомобили меняют чаще и большие пробеги все чаще становятся редкостью. Американская организация iSee Cars решила проверить надежность авто и провела исследование, чтобы определить самые надежные автомобили.

Эксперты iSee Cars исследовали свыше 13 млн. автомобилей с пробегом свыше 320 тыс. км. На основании этих данных был создан рейтинг автомобилей долгожителей. Оказалась, что самые надежные автомобили – преимущественно рамные внедорожники и пикапы.

В ходе исследования также было установлено, что модели из первой семерки рейтинга эксплуатируются более активно, чем в среднем по США. Также специалисты iSee Cars определили, что у пикапов, как правило, средний пробег больше, чем у других авто из рейтинга. Объясняется это тем, что их чаще используют в бизнесе.

Самые надежные автомобили с большим пробегом:

  1. Ford Expedition
  2. Toyota Sequoia
  3. Chevrolet Suburban
  4. Toyota 4Runner
  5. GMC Yukon XL
  6. Chevrolet Tahoe
  7. GMC Yukon
  8. Toyota Avalon
  9. Toyota Tacoma
  10. Honda Accord
  11. Honda Odyssey
  12. Chevrolet Silverado
  13. Ford F-150
  14. GMC Sierra

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобіль
    Ретро 04 липня 2026 20:35
    Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобіль
    У День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз