Чемпион «Формулы-1» Себастьян Феттель решил немного «расхламить» свой гараж и продать часть коллекции автомобилей. Кроме освободившегося места, это принесет гонщику еще и кругленькую сумму.
Для реализации задуманного, Феттель обратился к британскому дилеру Tom Hartley Jnr. Через него на продажу были выставлены восемь автомобилей, пять из них удалось продать за один день. Гонщик решил продать пять автомобилей Ferrari, два Mercedes-Benz и один BMW.
Все автомобили из коллекции Феттеля в идеальном состоянии. Коме того, были и такие редкие экземпляры как LaFerrari, Enzo и F50. Пробег всех автомобилей минимален. Например, за пять лет LaFerrari проехаал всего 490 км, а Enzo 2004 года выпуска – 1790 км. F50 1996 года Феттель купил в 2015 году и успел наездить 6939 км. В комплекте с ним гонщик получил еще и ряд бонусов в виде чемодана, сумки для багажа, запасного ключа и чехла для автомобиля, которые были переданы новому владельцу.
У трех этих Ferrari уже есть новые владельцы, но еще две не менее интересных модели ждут покупателей. Одна из них – F12tdf 2016 года выпуска в редком желтом оттенке Giallo Triplo Strato и вышивкой с фамилией прежнего владельца на подголовниках. Его Феттель купил новым и успел проехать всего 1183 км. Второй – 458 Speciale 2015 года выпуска. На нем гонщик преодолел 3077 км.
Кроме итальянских автомобилей на продажу выставлены Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series, Mercedes-Benz SLS AMG 2010 года и BMW Z8 2002 года.
Отметим, что сумма, которую за автомобили запросил владелец, не разглашается.
-
Ретро 07 квітня 2026 21:21Найкомпактнішому автомобілю виповнилося 90 років7 квітня 1936 року дебютував Fiat 500 – свого часу найкомпактніший автомобіль масового виробництва. Машина була завдовжки 3215 мм, завширшки 1275 мм, та заввишки 1377 мм, з колісною базою лише 2000 мм. Ще в 1933 році керівництво фірми Fiat доручило молодому конструктору Данте Джакоза розробити мініатюрний двомісний автомобіль. Через три роки машина пішла в серію під позначенням Fiat-500. Цей автомобіль став широко відомим під кумедним ім'ям Topolino («Мишеня»). До речі, образ цього верткого звірка в той час був вельми популярний завдяки відомому американському мультфільму Волта Діснея "Міккі-Маус". Компонування машини було дуже щільним. Мініатюрний двигун завдовжки лише 38 см був винесений за передню вісь, а радіатор розташований позаду нього, між колесами. Ноги пасажирів майже впиралися в нього: їх відділяла тільки тонка перегородка. Для виходу охолоджувального повітря на верхній частині капота було зроблено прорізи. Одразу за спинками сидінь розміщувався крихітний багажник з доступом зсередини. Звісно, місця для запаски там не було — її просто навішували зовні. Для свого часу конструкція машини була доволі прогресивною. Двигун, хоч і крихітний, 570-кубовий, лише в 13 к.с. мав не два циліндри, як чимало тодішніх однокласників, а все-таки чотири. Він був добре врівноваженим і малошумним. Чотириступенева коробка передач була повністю синхронізована, гальма — з гідроприводом, підвіска передніх коліс — незалежна, на поперечній напівеліптичній ресорі. Легка, дуже коротка рама мала для зниження ваги великі круглі отвори. Така конструкція, будучи жорстко з'єднана з кузовом, надавала машині достатню міцність. Fiat 500 відрізнявся від багатьох тодішніх однокласників простим і елегантним дизайном. Кузови були трьох типів: 2-дверний седан, 2-дверний седан зі зсувним матерчатим дахом і інтегрований вантажний фургон. -
Ретро 04 квітня 2026 17:00Як на всюдиходах Сitroen-Kegresse 95 років тому підкорювали Азію -
Ретро 31 березня 2026 22:00Як з’явилися автомобілі під знаком скорпіона
