Свіже дослідження iSeeCars демонструє цікаві показники — який відсоток від початкової вартості втрачають автомобілі через три роки. І хто дешевшає найбільше? Втрата вартості — важливий фактор під час вибору уживаних авто.
Для аналізу ситуації фахівці вивчили близько 5 млн угод із продажу автомобілів-що, коли і почому. До речі, в дослідженні визначили середній відсоток втрати вартості авто через три роки, він дорівнює 38,2%. Майже сорок відсотків? Важко сказати, наскільки це багато, але в списку «лідерів» є машини, які дешевшають навіть сильніше.
Найбільша втрата вартості
Як видно, всі автомобілі в першій десятці - це машини представницького сегмента, і через три роки вони втрачають більше половини початкової ціни. Отож, найспокусливішою пропозицією на ринку уживаних авто виявиться Lincoln MKZ, за який в трирічному віці попросять близько 20 тис. дол.
Найдорожчий тут — Mercedes E-class за 31 тис доларів, навіть незважаючи на те, що втратив понад 55% початкової ціни.
Найдешевші б/у авто
З бюджетом менше за 20 тис. доларів експерти відзначають широкий асортимент автомобілів, що стрімко дешевшають. До речі, тут є той самий преміальний Lincoln MKZ. В одній компанії з Fiat 500 і VW Tiguan.
Електромобілі, що дешевшають
Єдина категорія, яка обігнала преміальні авто в питанні втрати вартості — електромобілі. Середній відсоток амортизації для EV перевищив 56% - набагато більше за загальні 38,2%. Взагалі експерти відзначають, що електрокари і преміальний сегмент — найвигідніші машини для купівлі на вторинному ринку, але також є найменш вдалою інвестицією в середньостроковій перспективі. Особливо в разі продажу через кілька років.
-
Огляд 19 квітня 2026 09:00Nissan Qashqai J11. Ще свіжий, вже не дорогий. Що ламається та який мотор обрати?Nissan Qashqai 2-го покоління, який отримав індекс J11, вперше показали публіці наприкінці 2013 року, а продажі стартували з січня 2014 року. Новинку створили на модульній платформі CMF (Common Modular Family) альянсу Renault-Nissan. Ця платформа використана також в моделі X-Trail (T32) та Renault Kajar. https://www.youtube.com/watch?v=UzxNQlbdG-I Друге покоління Qashqai популярне на українському ринку за своє співвідношення практичності та ціни. А от як справи з надійністю? Нагадаємо, що допомагали нам при створенні цього огляду спеціалісти компанії “Кий Авто”, офіційного дилера Nissan в Україні Випускали Qashqai J11 одразу в кількох місцях. Основним виробництвом для Європи (і Україні зокрема) був британський Сандерленд. В Японії модель випускали в місті Фукуока, а в Китаї відразу на двох заводах в Вухан та Хубей. Майте на увазі, що виробляли Qashqai J11 і в росії. На щастя, до нас ті авто не поставляли. Багато вживаних Qashqai J11 були привезені в Україну з Європи. Чимало і з Америки. Щоправда тамтешній Кашкай називався Rogue Sport. -
Огляд 12 квітня 2026 09:00Огляд Toyota Auris (E150) 2007-2012 р. Головне, щоб не робот? -
Огляд 05 квітня 2026 09:00Огляд Hyundai Tucson (NX4) Чи варто брати свіжий, але з пробігом