Ford надумав перетворити свої пікапи в електромобілі, і це не така вже й новина. Першим ідею масової електричної «вантажівки» запропонував Ілон Маск, але його вже обігнала компанія Rivian. Вона ж має намір запропонувати свою універсальну трансмісію, якою якраз і скористається Форд. Але це трохи пізніше.
Наразі пікап Ford F-150 перетворюється в електромобіль силами сторонніх фахівців. Наприклад, канадська компанія Ecotuned оснастила батареями і електромоторами вже 15 екземплярів F-150. І на досягнутому зупинятися наміру не має — модифікація буквально поставлена на потік.
Передусім такі електромобілі орієнтовані на власників корпоративних автопарків, адже їхнім менеджерам доводиться продавати автомобілі, що відслужили свій термін, буквально за безцінь. Розглянемо безпосередньо на прикладі Ford F-150.
Коли закінчується 6-річний гарантійний термін на силову установку, автомобіль з корпоративного парку продають приблизно за 8% від первісної вартості. Неважко здогадатися, що в цьому разі губляться великі гроші, але ж замість проданого б/в авто ще потрібно придбати нове.
Представники Ecotuned кажуть, що в цій ситуації найкращим рішенням буде оснащення пікапа електричною силовою установкою, щоб подарувати йому друге життя і продовжити експлуатацію. Йдеться про мотори на 214 к.с. і батарейний блок ємністю від 43 до 86 кВтг.
Цікаво також те, що в компанії говорять про вигоду переобладнання пікапа порівняно з купівлею нового. Перероблення F-150 в електромобіль обійдеться в 35 тис. канадських доларів. При цьому представники компанії наводять ціну на новий Форд в розмірі 40 тис. дол. — вигода очевидна, чи не так?
Цікаво також те, що в компанії говорять про вигоду переобладнання пікапа порівняно з купівлею нового. Перероблення F-150 в електромобіль обійдеться в 35 тис. канадських доларів. При цьому представники компанії говорять про ціну на новий Форд в розмірі 40 тис. дол. — вигода очевидна, чи не так?
Насправді, базова вартість Ford F-150 у Канаді становить 26 837 місцевих доларів. Виходить, в маленькій компанії хтось помилився? Можливо, для порівняння вирішили використовувати автомобіль в топовій комплектації. Але це все ж трохи нечесно, якщо ми говоримо про ціну, за яку в принципі можна купити машину.
У будь-якому разі, тема цікава. Представники компанії поділилися, що вже працюють над програмою конвертації в електромобілі техніки General Motors і від Dodge RAM. В теорії, набори з електромоторів і батарей за такою програмою може отримати будь-який автомобіль з рамним кузовом.
-
Огляд 19 квітня 2026 09:00Nissan Qashqai J11. Ще свіжий, вже не дорогий. Що ламається та який мотор обрати?Nissan Qashqai 2-го покоління, який отримав індекс J11, вперше показали публіці наприкінці 2013 року, а продажі стартували з січня 2014 року. Новинку створили на модульній платформі CMF (Common Modular Family) альянсу Renault-Nissan. Ця платформа використана також в моделі X-Trail (T32) та Renault Kajar. https://www.youtube.com/watch?v=UzxNQlbdG-I Друге покоління Qashqai популярне на українському ринку за своє співвідношення практичності та ціни. А от як справи з надійністю? Нагадаємо, що допомагали нам при створенні цього огляду спеціалісти компанії “Кий Авто”, офіційного дилера Nissan в Україні Випускали Qashqai J11 одразу в кількох місцях. Основним виробництвом для Європи (і Україні зокрема) був британський Сандерленд. В Японії модель випускали в місті Фукуока, а в Китаї відразу на двох заводах в Вухан та Хубей. Майте на увазі, що виробляли Qashqai J11 і в росії. На щастя, до нас ті авто не поставляли. Багато вживаних Qashqai J11 були привезені в Україну з Європи. Чимало і з Америки. Щоправда тамтешній Кашкай називався Rogue Sport. -
Огляд 12 квітня 2026 09:00Огляд Toyota Auris (E150) 2007-2012 р. Головне, щоб не робот? -
Огляд 05 квітня 2026 09:00Огляд Hyundai Tucson (NX4) Чи варто брати свіжий, але з пробігом


