Якщо сам по собі Запорожець як зразок автомобільної промисловості вас вже не чіпляє, подивіться на цей екземпляр. Так, це перший вітчизняний легковий автомобіль.
Його кар'єрний ріст почався з 17-сильного мотоциклетного оппозитного моторчика від «Уралу» ще в середині 50-х років минулого століття.
Пізніше на досвідчений ЗАЗ 965 встановили двигун від BMW, правда, теж мотоциклетний. Цю машину відчував особисто Микита Сергійович Хрущов в 1958 році. Історія ЗАЗу багата на незвичайні моделі, але це перший ЗАЗ 965А, який, дійсно, шокує.
https://youtu.be/06d2J2Hx4tQ
Напевно, ви дивитеся на найбільш незвичний ЗАЗ 965 у світі. Він яскравий, широкий і низький. Але цим його дивакуватості не обмежуються. Автори проекту вклали багато грошей і сил, щоб перетворити цей Запорожець в один із найдивовижніших транспортних засобів у світі.
У цьому автомобілі вже точно вистачає «приколів»: з ящика для рукавичок висуваються додаткові прилади, на місці попільнички — зарядка для смартфона, а повітроводи кондиціонера вмонтовані в спікери аудіосистеми...
А ще — каркас безпеки, спортивні ковші та чотириточкові ремені, система пожежогасіння, фари від Harley-Davidson, а також платформа і двигун від Lotus Exige Cup. Так, все правильно. Тепер розумієте, чому він такий широкий?
Потужність 1,8-літрового мотора становить 260 к.с., а максимальна швидкість досягає 220 км/год. Заднє скло і кватирки відчиняються автоматично, щоб двигун міг «дихати» під час роботи. Модифікації автомобіля потребували серйозних капіталовкладень. Тепер його оцінюють у 300 тис. дол або 7,6 млн грн. Божевілля!
Так, це дорого, але і перший «Горбатий» був зовсім не дешевим. Микита Сергійович, порадившись з головою КБ ЗАЗу, назвав мінімальну суму на цей автомобіль - 18 000 рублів. Цікаво, що в той час рівно стільки коштувала тисяча півлітрових пляшок горілки. Пізніше, коли сталася грошова реформа, ЗАЗ 965А коштував 1800 рублів. Приблизно стільки за рік міг заробити головний інженер великого підприємства. А італійський колега ЗАЗ 965А - Fiat 600 - купували на батьківщині за 590 000 лір, що майже в 5 разів дешевше, ніж коштував «Горбатий».
-
Огляд 19 квітня 2026 09:00Nissan Qashqai J11. Ще свіжий, вже не дорогий. Що ламається та який мотор обрати?Nissan Qashqai 2-го покоління, який отримав індекс J11, вперше показали публіці наприкінці 2013 року, а продажі стартували з січня 2014 року. Новинку створили на модульній платформі CMF (Common Modular Family) альянсу Renault-Nissan. Ця платформа використана також в моделі X-Trail (T32) та Renault Kajar. https://www.youtube.com/watch?v=UzxNQlbdG-I Друге покоління Qashqai популярне на українському ринку за своє співвідношення практичності та ціни. А от як справи з надійністю? Нагадаємо, що допомагали нам при створенні цього огляду спеціалісти компанії “Кий Авто”, офіційного дилера Nissan в Україні Випускали Qashqai J11 одразу в кількох місцях. Основним виробництвом для Європи (і Україні зокрема) був британський Сандерленд. В Японії модель випускали в місті Фукуока, а в Китаї відразу на двох заводах в Вухан та Хубей. Майте на увазі, що виробляли Qashqai J11 і в росії. На щастя, до нас ті авто не поставляли. Багато вживаних Qashqai J11 були привезені в Україну з Європи. Чимало і з Америки. Щоправда тамтешній Кашкай називався Rogue Sport. -
Огляд 12 квітня 2026 09:00Огляд Toyota Auris (E150) 2007-2012 р. Головне, щоб не робот? -
Огляд 05 квітня 2026 09:00Огляд Hyundai Tucson (NX4) Чи варто брати свіжий, але з пробігом
