<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=3014280868613677&ev=PageView&noscript=1"/>

Найдорожчий Запорожець оцінили майже в 8 мільйонів гривень

Станислав Сидилев
Станислав Сидилев
Aug 15 07:57 PM

Якщо сам по собі Запорожець як зразок автомобільної промисловості вас вже не чіпляє, подивіться на цей екземпляр. Так, це перший вітчизняний легковий автомобіль.

Його кар’єрний ріст почався з 17-сильного мотоциклетного оппозитного моторчика від «Уралу» ще в середині 50-х років минулого століття.

Пізніше на досвідчений ЗАЗ 965 встановили двигун від BMW, правда, теж мотоциклетний. Цю машину відчував особисто Микита Сергійович Хрущов в 1958 році. Історія ЗАЗу багата на незвичайні моделі, але це перший ЗАЗ 965А, який, дійсно, шокує.

Напевно, ви дивитеся на найбільш незвичний ЗАЗ 965 у світі. Він яскравий, широкий і низький. Але цим його дивакуватості не обмежуються. Автори проекту вклали багато грошей і сил, щоб перетворити цей Запорожець в один із найдивовижніших транспортних засобів у світі.

У цьому автомобілі вже точно вистачає «приколів»: з ящика для рукавичок висуваються додаткові прилади, на місці попільнички — зарядка для смартфона, а повітроводи кондиціонера вмонтовані в спікери аудіосистеми…

Запорожец

А ще — каркас безпеки, спортивні ковші та чотириточкові ремені, система пожежогасіння, фари від Harley-Davidson, а також платформа і двигун від Lotus Exige Cup. Так, все правильно. Тепер розумієте, чому він такий широкий?

Запорожец

Полный привод и платформа от УАЗа: уникальный пикап ЗАЗ-968 за $2000
Читайте также 26 Дек 2018, 17:28
Полный привод и платформа от УАЗа: уникальный пикап ЗАЗ-968 за $2000

Потужність 1,8-літрового мотора становить 260 к.с., а максимальна швидкість досягає 220 км/год. Заднє скло і кватирки відчиняються автоматично, щоб двигун міг «дихати» під час роботи. Модифікації автомобіля потребували серйозних капіталовкладень. Тепер його оцінюють у 300 тис. дол або 7,6 млн грн. Божевілля!

Так, це дорого, але і перший «Горбатий» був зовсім не дешевим. Микита Сергійович, порадившись з головою КБ ЗАЗу, назвав мінімальну суму на цей автомобіль – 18 000 рублів. Цікаво, що в той час рівно стільки коштувала тисяча півлітрових пляшок горілки. Пізніше, коли сталася грошова реформа, ЗАЗ 965А коштував 1800 рублів. Приблизно стільки за рік міг заробити головний інженер великого підприємства. А італійський колега ЗАЗ 965А – Fiat 600 – купували на батьківщині за 590 000 лір, що майже в 5 разів дешевше, ніж коштував «Горбатий».

Станислав Сидилев
Автор
Станислав Сидилев
Главный редактор сайта «Автоцентр»
Завантаження...