Прихильники нерозмитнених авто на іноземних номерах пояснюють свій вибір низькою вартістю цих машин. Мовляв, економічна ситуація в країні складна і українці здебільшого не можуть собі дозволити дорожчу машину. Утім, альтернатива Audi і BMW на бляхах все ж є. В Європі непоганий вибір уживаних авто за 3-5 тис. євро, випущених після 2010 року, які підпадають під пільговий акциз. Тобто, можна розмитнити їх і отримати українські номери. «Автоцентр» склав список подібних авто на основі оголошень з європейських сайтів. Звісно, здебільшого це компактні бюджетні моделі. Але ж вони економічні і відносно недорогі в обслуговуванні, що і потрібно незаможному українцеві.
Citroen C1/Peugeot 107 2010-2013 р.в.
У Європі достатньо тридверних і п'ятидверних Citroen C1 і Peugeot 107 із 1,0-літровим 68-сильним двигуном за ціною від 3300 євро.
Fiat Grande Punto 2010-2012 р.в.
Італійський хетчбек В-класу з моторами об'ємом 1,2 і 1,4 л в Європі пропонують за ціною від 4000 євро. Уживаний Фіат Гранде Пунто в Україні в півтора раза дорожчий.
Ford Fiesta 2010-2011 р.в.
Ціна Ford Fiesta в Європі стартує з 4000 євро за бензинові версії з моторами 1,1 і 1,25 л. Можна знайти і дизельні Форд, але з великим пробігом.
Opel Corsa 2010-2013 р.в.
Купити Опель Корса в Європі можна за ціною від 3000 євро. Щоправда, за ці гроші легше знайти тридверну версію, ніж п'ятидверну. Переважно продаються Opel Corsa з бензиновими моторами об'ємом 1,2 і 1,4 л, а також 1,3-літровим турбодизелем.
Renault Clio 2010-2012 р.в.
Ціна Рено Кліо 2010-2012 років випуску стартує з 3500 євро. Переважно представлено модифікації з 1,2-літровим бензиновим і 1,5-літровим дизельним двигунами. За 4500-5000 євро можна обрати і універсал Renault Clio Grandtour.
Smart fortwo 2010-2011 р.в.
Невеликий, маневрений і економічний, але двомісний. За 3-5 тис. євро доступні бензинові та дизельні версії уживаного Smart.
Статті по темі
-
Огляд 19 квітня 2026 09:00Nissan Qashqai J11. Ще свіжий, вже не дорогий. Що ламається та який мотор обрати?Nissan Qashqai 2-го покоління, який отримав індекс J11, вперше показали публіці наприкінці 2013 року, а продажі стартували з січня 2014 року. Новинку створили на модульній платформі CMF (Common Modular Family) альянсу Renault-Nissan. Ця платформа використана також в моделі X-Trail (T32) та Renault Kajar. https://www.youtube.com/watch?v=UzxNQlbdG-I Друге покоління Qashqai популярне на українському ринку за своє співвідношення практичності та ціни. А от як справи з надійністю? Нагадаємо, що допомагали нам при створенні цього огляду спеціалісти компанії “Кий Авто”, офіційного дилера Nissan в Україні Випускали Qashqai J11 одразу в кількох місцях. Основним виробництвом для Європи (і Україні зокрема) був британський Сандерленд. В Японії модель випускали в місті Фукуока, а в Китаї відразу на двох заводах в Вухан та Хубей. Майте на увазі, що виробляли Qashqai J11 і в росії. На щастя, до нас ті авто не поставляли. Багато вживаних Qashqai J11 були привезені в Україну з Європи. Чимало і з Америки. Щоправда тамтешній Кашкай називався Rogue Sport. -
Огляд 12 квітня 2026 09:00Огляд Toyota Auris (E150) 2007-2012 р. Головне, щоб не робот? -
Огляд 05 квітня 2026 09:00Огляд Hyundai Tucson (NX4) Чи варто брати свіжий, але з пробігом
