Не так давно на Facebook Marketplace появилось объявление о продаже необычного трехколесного электрокара Zap Xebra. За уникальное транспортное средство 2006 года выпуска продавец просил 805 долларов, и вот наконец сделка состоялась.
Интересна не только стоимость Xebra, но еще и его уникальность. Не исключено, что это единственный сохранившийся экземпляр. Весь остальной тираж был уничтожен по требованию властей.

Впервые о Zap Xebra стало известно в 2006 году. Тогда модель поступила в продажу в США и позиционировалась как мотоцикл. В движение электрокар приводит единственный электромотор мощностью 6,7 л.с. Максимальная мощность Xebra не превышала 64 км/ч. На протяжении всех лет вплоть до окончания выпуска в 2009 электрокар оснащался батареями разной емкости. Максимальный запас хода заявлялся производителем на уровне 60 км, но на деле составлял около 30 км.

В 2009 году производство Xebra остановили. Причиной стали массовые жалобы покупателей. Их не устраивало качество сборки и маленький запас хода. В 2013 году правительство США заставило Zac выкупить, а после утилизировать все проданные экземпляры модели. На тот момент был реализован всего 691 автомобиль. За каждый из них производителю пришлось заплатить 3100 долларов.

Почему продавец решил продать один из последних, а возможно и последний экземпляр уникального электрокара за столь маленькую сумму, сказать сложно. Возможно, все дело в его состоянии. Судя по фото, у автомобиля поврежден кузов и практически отсутствует салон.
-
Огляд 19 квітня 2026 09:00Nissan Qashqai J11. Ще свіжий, вже не дорогий. Що ламається та який мотор обрати?Nissan Qashqai 2-го покоління, який отримав індекс J11, вперше показали публіці наприкінці 2013 року, а продажі стартували з січня 2014 року. Новинку створили на модульній платформі CMF (Common Modular Family) альянсу Renault-Nissan. Ця платформа використана також в моделі X-Trail (T32) та Renault Kajar. https://www.youtube.com/watch?v=UzxNQlbdG-I Друге покоління Qashqai популярне на українському ринку за своє співвідношення практичності та ціни. А от як справи з надійністю? Нагадаємо, що допомагали нам при створенні цього огляду спеціалісти компанії “Кий Авто”, офіційного дилера Nissan в Україні Випускали Qashqai J11 одразу в кількох місцях. Основним виробництвом для Європи (і Україні зокрема) був британський Сандерленд. В Японії модель випускали в місті Фукуока, а в Китаї відразу на двох заводах в Вухан та Хубей. Майте на увазі, що виробляли Qashqai J11 і в росії. На щастя, до нас ті авто не поставляли. Багато вживаних Qashqai J11 були привезені в Україну з Європи. Чимало і з Америки. Щоправда тамтешній Кашкай називався Rogue Sport. -
Огляд 12 квітня 2026 09:00Огляд Toyota Auris (E150) 2007-2012 р. Головне, щоб не робот? -
Огляд 05 квітня 2026 09:00Огляд Hyundai Tucson (NX4) Чи варто брати свіжий, але з пробігом