Абсолютно всі автомобілі, незалежно від марки і моделі, можуть ламатися в процесі експлуатації. Питання лише в тому, наскільки часто це відбувається, і як сильно ремонт б'є по кишені власника. Що старша машина, то частішими стають візити в сервісні центри, але іноді і нові автомобілі не дають власнику вдосталь насолодитися водінням.
Роблячи вибір на користь тієї чи іншої моделі, не варто спиратися тільки на її характеристики і зовнішність. Потрібно враховувати і такий фактор, як надійність. Адже саме він свідчить про те, наскільки клопітно і затратно буде володіти автомобілем. Ідеальним рішенням буде ознайомитися з рейтингами надійності, сформованими профільними організаціями та фахівцями в галузі. Один із них склали експерти видання What Car.

У рамках дослідження вони опитали близько 13 000 власників автомобілів до п'яти років. До списку потрапили 175 моделей від 31 марки. Всі виявлені поломки в машинах розділили на 15 категорій: кондиціонер, акумулятор, кузов, гальма, двигун, вихлопна система, паливна система, коробка передач/зчеплення, супутникова навігація, підвіска, внутрішнє оздоблення тощо.
Середня вартість ремонту, за результатами опитування, становить 150-300 доларів. Максимальна сума, яку довелося віддати власникам за усунення несправності, – майже 2000 доларів. На підставі цих даних було складено рейтинг. Автомобілі, поломки яких були складними, а ремонт – дорогим, отримали найменший рейтинг надійності у відсотках. Ті моделі, які дешево і швидко ремонтуються, отримали більш високі оцінки.
25 проблемних уживаних машин віком до 5 років:
- Audi A6 (2011-2018) – 70,6%
- Seat Alhambra (2011-2020) – 70,8%
- Land Rover Discovery Sport (2014-2019) – 73,1%
- Range Rover Sport (2013-цей час) – 74,2%
- Land Rover Discovery (2015-цей час) – 77,9%
- Range Rover Velar (2017-цей час) – 81,9%
- Porsche 718 Cayman (2016-цей час) – 82,5%
- Seat Leon дизель (2013-2020) – 82,7%
- Range Rover Evoque (2011-2019) – 82,8%
- Peugeot 308 (2013-цей час) – 83,3%
- Volkswagen Golf дизель (2013-2020) – 83,6%
- Porsche Panamera (2016-цей час) – 84,5%
- Tesla Model S (2014-цей час) – 85,7%
- Suzuki Ignis (2016 р.) – 85,9%
- Dacia Sandero (2013-2020) – 85,9%
- Ford S-Max (2015-цей час) – 86,5%
- Jaguar XJ (2010-цей час) – 86,6%
- Nissan Qashqai (2014-2021) – 87%
- Mercedes C-Class (2014-цей час) – 87,3%
- Opel Insignia Grand Sport (2017-цей час) – 87,4%
- Nissan X-Trail (2014-цей час) – 87,6%
- BMW X6 (2014-2019) – 88,2%
- Kia Picanto (2017-цей час) – 88,3%
- Jaguar E-Pace (2017-цей час) – 88,4%
- MG ZS EV (2019-цей час) – 89,4%
-
Огляд 19 квітня 2026 09:00Nissan Qashqai J11. Ще свіжий, вже не дорогий. Що ламається та який мотор обрати?Nissan Qashqai 2-го покоління, який отримав індекс J11, вперше показали публіці наприкінці 2013 року, а продажі стартували з січня 2014 року. Новинку створили на модульній платформі CMF (Common Modular Family) альянсу Renault-Nissan. Ця платформа використана також в моделі X-Trail (T32) та Renault Kajar. https://www.youtube.com/watch?v=UzxNQlbdG-I Друге покоління Qashqai популярне на українському ринку за своє співвідношення практичності та ціни. А от як справи з надійністю? Нагадаємо, що допомагали нам при створенні цього огляду спеціалісти компанії “Кий Авто”, офіційного дилера Nissan в Україні Випускали Qashqai J11 одразу в кількох місцях. Основним виробництвом для Європи (і Україні зокрема) був британський Сандерленд. В Японії модель випускали в місті Фукуока, а в Китаї відразу на двох заводах в Вухан та Хубей. Майте на увазі, що виробляли Qashqai J11 і в росії. На щастя, до нас ті авто не поставляли. Багато вживаних Qashqai J11 були привезені в Україну з Європи. Чимало і з Америки. Щоправда тамтешній Кашкай називався Rogue Sport. -
Огляд 12 квітня 2026 09:00Огляд Toyota Auris (E150) 2007-2012 р. Головне, щоб не робот? -
Огляд 05 квітня 2026 09:00Огляд Hyundai Tucson (NX4) Чи варто брати свіжий, але з пробігом
