Машина може погано зупинятися не тільки через «лису» гуму чи зношені гальма. Амортизатори теж стають причиною того, що гальмівний шлях раптом стає несподівано довгим. На найменших нерівностях колесо «зависає» в повітрі, не встигаючи притискатися до дороги, через що відстань подовжується.
Підступність цього вузла в тому, що амортизатор зазвичай старіє поступово, і власник не завжди помічає зменшення його працездатності. Проте є ознаки швидкого кінця «стійок», які може помітити будь-який водій. Отже, вам рекомендовано поїхати на діагностику амортизаторів, якщо:
- машину починає розгойдувати на нерівностях;
- підвіску частіше пробиває;
- при різкому ході колеса вниз або вгору удар важеля об буфер відбою став більш помітним, жорстким;
- якщо машину перевірити дідівським способом – розгойдувати передок або задок автомобіля руками або вагою тіла – авто робить більше одного ходу вгору-вниз після припинення впливу на нього;
- під час зовнішнього огляду амортизатора на ньому видно сліди витікання рідини (у сучасних газомасляних амортизаторів цього може і не бути).
Але найголовніший наслідок критичного зношення амортизаторів водій просто не помічає, а небезпека в тому, що вони вже не «притискають» колеса до дороги на нерівностях, що так важливо під час кермування й гальмування. Тому найкраще контролювати амортизатори на спеціальному вібростенді, який не лише виявляє факт непридатності вузлів до подальшої експлуатації, а й показує ефективність амортизаторів у відсотках порівняно з новими.
