Тюнінг-ательє 1016 Industries, яке займається розробкою, виробництвом та реалізацією аеродинамічних компонентів для спорткарів із вуглепластику, представила комплект для доопрацювання нового суперкара Lamborghini Revuelto.
Компанія має у своєму арсеналі широкий асортимент стильних обважень для спорткарів різних брендів, а тепер представило два варіанти для Lamborghini Revuelto – Carbon Aero Program та Vision Widebody, які вносять нові штрихи в оригінальний дизайн автомобіля.
Стандартний аеродинамічний комплект (представлений на жовтому автомобілі) включає спліттер, передній бампер, передні крила, що вентилюються, унікальний капот, активний задній спойлер, повітрозабірник на даху, нове антикрило і дифузор. Всі ці деталі доступні у варіантах кованого карбону, стандартного карбону або полімерного композитного матеріалу з армованим волокном.
Комплект 1016 Vision Widebody виглядає екстремальніше. Як і стандартний обвіс, він включає серйозно перероблену передню частину, але також додає розширені передні та задні колісні арки. Крім того, в нього входять нові карбонові бічні пороги та натхненний гоночними прототипами карбоновий плавець, що поєднує повітрозабірник на даху з новим фіксованим заднім антикрилом. Що важливо, комплект обвісу не вимагає модифікацій стандартного кузова, і їх можна буде легко видалити, якщо власник вирішить повернути машині первозданний вигляд.
Більшість деталей комплекту Carbon Aero можна замовити окремо, а Vision Widebody пропонується цілком за ціною 29995 дол. Загальна вартість елементів обважування з кованого карбону, запропонованих компанією 1016 Industries для Lamborghini Revuelto, досягає значної суми $134925.
-
Подія 21 липня 2026 22:03На якому автобісі забрали кубок FIFA 2026 -
Подія 21 липня 2026 20:00Ернест Гемінґвей та його автомобілі: на чому їздив письменник, який любив швидкість не менше за пригоди -
Тест-драйви 21 липня 2026 19:00Майже всі кросовери лише здаються позашляховиками. Subaru Crosstrek — приємний винятокУкраїнський автомобільний ринок, як і світовий, невпинно перетворюється на кросоверний. Звичайні хетчбеки, універсали, а особливо седани поступово зникають із модельних лінійок виробників. І це не стільки примха автомобільних компаній, скільки відповідь на поведінку покупців.Люди хочуть отримати один автомобіль, який буде зручним у місті, достатньо просторим для сім’ї, не боятиметься розбитої дороги та дозволить без зайвих хвилювань з’їхати з асфальту. Щоправда, у багатьох сучасних моделей кросоверність закінчується на пластикових накладках, трохи збільшеному дорожньому просвіті та високій посадці. Більшість таких машин продається з переднім приводом і має досить обмежені здібності за межами асфальту. Наш сьогоднішній герой зовсім не такий.Subaru Crosstrek отримав постійний повний привід, дорожній просвіт у 220 мм, спеціальні режими для складного покриття та підвіску, яка справді дозволяє не боятися поганих доріг. Проте боротися за покупця йому доводиться у надзвичайно щільному сегменті компактних SUV, де давно закріпилися Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Skoda Karoq та ціла армія нових китайських моделей.Чи є що протиставити їм японському кросоверу?
