Німецька компанія Apollo, створена два десятиліття тому, вирішила відзначити свій ювілей випуском лімітованої серії суперкарів із потужним V12. Новинка буде виготовлена тиражем всього 10 екземплярів.
Суперкар під назвою Apollo EVO з'явиться у перших клієнтів наступного року, а поки що компанія показала перші ілюстрації своєї новинки. Під карбоновими кузовними панелями знаходиться 6,3-літровий V12, який розвиває потужність 597 кВт/812 к.с. і 765 Нм крутного моменту. Вся ця міць відправляється до задніх коліс за допомогою 6-ступеневої секвентальної коробки передач.
При вазі 1300 кг купе здатне розігнатися до першої сотні за 2,7 секунди, а максимальна швидкість досягає 335 км/год. Apollo EVO отримав у своє розпорядження ковані алюмінієві диски з низькопрофільною гумою Michelin Pilot Sport Cup 2 та карбон-керамічні гальма.
В основі конструкції лежить карбоновий монокок, який важить лише 165 кг. До нього кріпляться передній та задній підрамники, також виготовлені з вуглецевого волокна.
Дизайн автомобіля виглядає досить екстравагантно. Ззаду виступають аеродинамічні плавці зі світлодіодним підсвічуванням, яке відмінно поєднується з титановою вихлопною системою, надрукованою на 3D-принтері.
Apollo випустить лише десять таких автомобілів. Компанія поки не повідомляє, чи всі машини розпродані, але щось підказує, що проблем із попитом не буде.
-
Корисні поради 12 червня 2026 18:20Липкий сезон для кузова: які дерева найчастіше залишають сліди на авто -
Подія 12 червня 2026 18:00Європейські виробники автобусів потребують державної підтримки -
Новинка 12 червня 2026 17:00Розкрито подробиці про новий VW ID.Era 8XМіністерство промисловості та інформаційних технологій Китаю (MIIT) розсекретило зовнішність і технічні параметри нового кросовера Volkswagen ID.Era 8X. Великогабаритна новинка німецького бренду створена спеціально для китайського ринку і є послідовним гібридом із бензиновим подовжувачем ходу.Візуально ID.Era 8X практично повністю копіює флагманський кросовер 9X, відрізняючись лише трохи меншими габаритами. Довжина новинки становить 5020 мм, ширина — 1997 мм, висота — 1750 мм, а колісна база дорівнює 2970 мм. Екстер'єр автомобіля примітний суцільною світлодіодною смугою на всю ширину передньої частини, вертикальними блоками фар головного світла, а також глянсово-чорною радіаторною решіткою з активними заслінками.Усі чотири заплановані модифікації кросовера оснащені 1,5-літровим бензиновим турбомотором, який не пов'язаний із колесами, а працює виключно в режимі генератора для підзаряджання батареї. Базова версія отримала електромотор потужністю 295 к.с. (220 кВт) та акумулятор ємністю 51,1 кВт·год, що забезпечує до 275 км чистого електричного ходу. Топові модифікації комплектуються батареєю на 65,2 кВт·год, що дає змогу проїхати на одній електротязі до 345 км. Офіційна презентація моделі та запуск продажів очікуються наприкінці року.Довідка «АЦ»Використання ДВЗ у якості бензогенераторів зараз переживає справжній бум у Китаї. Німецькі автовиробники змушені підлаштовуватися під цей локальний тренд. Для Volkswagen це єдиний спосіб витримати жорстку цінову та технологічну конкуренцію з боку місцевих брендів на кшталт Li Auto та BYD, які масово випускають подібні гібриди. На ринках Європи та США такі модифікації від VW поки офіційно не представлені.
