Бетонные полусферы героям парковки не преграда

06 травня 2016, 11:30
no image

В четверг, 5 мая, на Крещатике охамевшие герои парковки вырвали с корнем ограничивающие въезд бетонные полусферы и припарковали свои автомобили. Об этом сообщил советник главы КГГА Илья Сагайдак на своей странице в Facebook.

«Наглость некоторых людей не имеет границ. Мы поставили полусферы на Крещатике, чтобы людям было удобно гулять по главной улице Киева. Почему постоянно есть желание их разбить и поставить свою машину посреди тротуара?», пишет Илья Сагайдак.

 

Впрочем, по его словам справедливость таки восторжествовала – на место происшествия была вызвана патрульная полиция вместе с эвакуатором. Автомобили-нарушители принудительно убрали с тротуара, а на их водителей были составлены соответствующие админпротоколы.

В завершении отметим, что это далеко не первый случай подобного вандализма водителей, после чего киевские власти усовершенствовали конструкцию бетонных полусфер, став применять на Крещатике блоки с потайным креплением. Однако, как видим – даже такая «противоугонка» для наглых героев парковки не помеха….

 

 

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Майже всі кросовери лише здаються позашляховиками. Subaru Crosstrek — приємний виняток
    Тест-драйви 21 липня 2026 19:00
    Майже всі кросовери лише здаються позашляховиками. Subaru Crosstrek — приємний виняток
    Український автомобільний ринок, як і світовий, невпинно перетворюється на кросоверний. Звичайні хетчбеки, універсали, а особливо седани поступово зникають із модельних лінійок виробників. І це не стільки примха автомобільних компаній, скільки відповідь на поведінку покупців.Люди хочуть отримати один автомобіль, який буде зручним у місті, достатньо просторим для сім’ї, не боятиметься розбитої дороги та дозволить без зайвих хвилювань з’їхати з асфальту. Щоправда, у багатьох сучасних моделей кросоверність закінчується на пластикових накладках, трохи збільшеному дорожньому просвіті та високій посадці. Більшість таких машин продається з переднім приводом і має досить обмежені здібності за межами асфальту. Наш сьогоднішній герой зовсім не такий.Subaru Crosstrek отримав постійний повний привід, дорожній просвіт у 220 мм, спеціальні режими для складного покриття та підвіску, яка справді дозволяє не боятися поганих доріг. Проте боротися за покупця йому доводиться у надзвичайно щільному сегменті компактних SUV, де давно закріпилися Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Skoda Karoq та ціла армія нових китайських моделей.Чи є що протиставити їм японському кросоверу?
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз