Заради популярності та хайпу блогери роблять дуже дивні, а іноді й відверто безглузді вчинки. Наприклад, YouTube-блогер TechRax розбив Mercury Grand Marquis, тестуючи нову функцію iPhone 14.
Йдеться про здатність нового покоління смартфона самостійно викликати екстрену службу у разі попадання автомобіля в аварію. Для цього чоловік вирушив на заміське сміттєзвалище, де стояло кілька кузовів від старих машин. Саме врізаючись у них він і вирішив перевірити нову опцію iPhone.
Щоб не наражати себе на небезпеку, блогер оснастив автомобіль функцією дистанційного керування, а телефон закріпив на підголовнику водійського сидіння. Перший заїзд було здійснено на низькій швидкості. Пристрій розпізнав зіткнення, але з невеликою затримкою, після чого запустив зворотний відлік до екстреної служби.
Друга спроба була на вищій швидкості. Від удару в салоні автомобіля спрацювали всі подушки безпеки і оперативно дістатися телефону блогеру не вдалося. Тому невідомо функція, що тестується, спрацювала відразу або із затримкою. Але коли вдалося витягти пристрій із автомобіля, йшов відлік часу, який було зупинено чоловіком.
Висновок – функція Crash Detection в iPhone 14 працює ідеально, що було очікувано. Ось тільки Mercury Grand Marquis тепер прийдеться ремонтувати.
https://www.youtube.com/watch?v=MZn6K44qfdU
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
