У німецькому концерні працюють над наступною генерацією повнорозмірного кросовера Х7. Новинка отримає відомий дизайн у стилі колишнього покоління, а також електричний силовий агрегат.
BMW X7 став популярним доповненням до лінійки та закінчив 2024 рік на п'ятій позиції в списку автомобілів бренду в Америці, що найбільш продаються. Хоча продаж зріс на 12,5% минулого року, кросовер вимагає заміни, адже його дебют відбувся у 2018 році.
BMW має намір незабаром розв'язати цю проблему, а прототип вже не лише вирушив на тести, а й потрапив до об'єктивів невтомних фотошпигунів. Друге покоління моделі у глибокому камуфляжі проходить дорожні випробування у Європі. Новина відрізняється еволюційним дизайном, що уникає зовнішнього вигляду Neue Klasse. Це дивовижний розвиток подій, оскільки перероблений X5 вже був помічений із ретро-футуристичною естетикою.
Прототип має еволюційну передню панель зі знайомими ґратами, які оточені розділеними фарами. До них приєднується новий передній бампер, який має яскраво виражений горизонтальний елемент, а також нижній широкий повітрозабірник. Більш обтічний кузов має висхідну поясну лінію, яка додає вигляду моделі динаміки. Великі колеса приховують потужну гальмівну систему із синіми супортами. Поглиблення для номерного знака перемістили із дверей на бампер. Також можна помітити вихлопну систему з чотирма трубами та більший спойлер.
Оскільки кросовер все ще перебуває у розробці, про нього мало що відомо. Однак очікується, що він створений на новій платформі CLAR-WE і пропонуватиметься з асортиментом бензинових та дизельних двигунів. Окрім того, очікується повністю електричний варіант iX7.
-
Новинка 14 липня 2026 20:00Сupra підготувала найдешевшу версію кросовера Raval -
Новинка 14 липня 2026 19:00До розробки ексклюзивного тягача MAN TGX залучили 350 водіїв -
Новинка 14 липня 2026 18:006,5-літровий атмосферний V12 від гіперкара Nilu перевершив усі очікуванняМолодая автомобильная компания Nilu27 успешно провела первые стендовые испытания своего нового силового агрегата. Уникальный 6,5-литровый атмосферный двигатель V12, разработанный для аналогового гиперкара Nilu, не просто подтвердил проектные показатели, но и продемонстрировал более высокую мощность, чем рассчитывали создатели.За проектом Nilu27 стоит Саша Селипанов — именитый автомобильный дизайнер, приложивший руку к облику таких культовых машин, как Lamborghini Huracan, Bugatti Chiron и Koenigsegg Gemera. Его видение идеального гиперкара в корне отличается от современных трендов: вместо тяжелых гибридных систем и электромоторов ставка сделана на легкий углепластиковый монокок, механическую коробку передач с открытыми кулисными пазами и высокооборотистый атмосферный ДВС. Проектирование мотора велось совместно со специалистами из инжиниринговой компании Hartley Engines, базирующейся в Новой Зеландии. Изначально инженеры рассчитывали получить отдачу в 1055 л.с.. Однако первые же тесты на динамометрическом стенде показали, что мотор уже превзошел эти расчеты, а его стрелка тахометра способна доходить до невероятной отметки в 11 000 об/мин. Точные финальные цифры мощности производитель раскроет чуть позже. Двигатель получил редкую конфигурацию «Hot V» (горячий развал) с углом развала блоков цилиндров в 80 градусов. При этом, в отличие от традиционных турбомоторов с подобной компоновкой, здесь нет никаких нагнетателей – между головками цилиндров пролегают исключительно изящные, похожие на скульптуру выпускные коллекторы. Чтобы избежать перегрева и подчеркнуть эстетику агрегата, моторный отсек гиперкара сделали полностью открытым, что позволяет теплу беспрепятственно выходить наружу.https://youtu.be/xK6_sXvEuWQ После завершения калибровок в Новой Зеландии двигатель будет отправлен на производственную площадку Nilu27 в Германии. Там его установят на самый первый ходовой прототип для проведения дорожных испытаний. Справка «АЦ»Основателем бренда Nilu27 является знаменитый автомобильный дизайнер Александр (Саша) Селипанов. Он создал Lamborghini Huracan, руководил разработкой Bugatti Chiron и Bugatti Vision GT, занимал пост шеф-дизайнера корейского бренда Genesis, а затем возглавлял дизайн-студию шведской марки Koenigsegg, где приложил руку к мегакарам Gemera и CC850. В 2024 году вместе со своей супругой Инной Саша основал собственную независимую компанию Nilu27. Имя бренда имеет глубоко личный подтекст: Nilu – это комбинация имен его дочерей Ники и Люсии, а культовое для автоспорта число 27 — это дань уважения легендарным гонщикам Формулы-1 Жилю Вильнёву и Жану Алези. Философия компании заключается в создании чистокровных, эмоциональных суперкаров «для петролхедов», сознательно отказывающихся от сенсорных экранов, цифровизации и электрической «стерильности».
