Новый BMW X3 третьего поколения впервые показали европейцам на автосалоне во Франкфурте. Кроссовер БМВ уже доступен для заказа, а цена BMW X3 стартует с 47 250 евро.
BMW X3 2018 подрос в длину до 4716 мм, а его колесная база составляет 2864 мм. Масса при этом снижена на 50 кг. В основе авто лежит модульная платформа CLAR.
Кроссовер БМВ Х3 сохраняет знакомый дизайн с профилированными боковинами и продолговатыми фарами. Представлен и заряженный вариант BMW X3 M40i с обвесом и 18-дюймовыми дисками.
Новый BMW X3 впервые получил вирутальную панель приборов, также в перечне опций есть проекционный дисплей. Установлена и улучшенная мультимедийная система iDrive с 10,25-дюймовым экраном.
Среди других новых опций – трехзонный климат-контроль, парковочный автопилот с дистанционным управлением, Wi-Fi, система полуавтономного движения.
На выбор предложены бензиновые турбомоторы объемом 2,0 л (184 и 252 л. с.), а также турбодизели объемом 2,0 л (190 л. с.) и 3,0 л (265 л. с.). Топовый BMW X3 M40i оснащен трехлитровой 360-сильной шестеркой и разгоняется до 100 км/ч за 4,8 с.
-
Подія 21 липня 2026 22:03На якому автобісі забрали кубок FIFA 2026 -
Подія 21 липня 2026 20:00Ернест Гемінґвей та його автомобілі: на чому їздив письменник, який любив швидкість не менше за пригоди -
Тест-драйви 21 липня 2026 19:00Майже всі кросовери лише здаються позашляховиками. Subaru Crosstrek — приємний винятокУкраїнський автомобільний ринок, як і світовий, невпинно перетворюється на кросоверний. Звичайні хетчбеки, універсали, а особливо седани поступово зникають із модельних лінійок виробників. І це не стільки примха автомобільних компаній, скільки відповідь на поведінку покупців.Люди хочуть отримати один автомобіль, який буде зручним у місті, достатньо просторим для сім’ї, не боятиметься розбитої дороги та дозволить без зайвих хвилювань з’їхати з асфальту. Щоправда, у багатьох сучасних моделей кросоверність закінчується на пластикових накладках, трохи збільшеному дорожньому просвіті та високій посадці. Більшість таких машин продається з переднім приводом і має досить обмежені здібності за межами асфальту. Наш сьогоднішній герой зовсім не такий.Subaru Crosstrek отримав постійний повний привід, дорожній просвіт у 220 мм, спеціальні режими для складного покриття та підвіску, яка справді дозволяє не боятися поганих доріг. Проте боротися за покупця йому доводиться у надзвичайно щільному сегменті компактних SUV, де давно закріпилися Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Skoda Karoq та ціла армія нових китайських моделей.Чи є що протиставити їм японському кросоверу?
