Нужно ли переоформлять машину в МРЭО, если заменен мотор.
| |
Этот вопрос стоит разделить
на два: необходимо ли переоформление автомобиля в МРЭО, если заменен двигатель,
и нужно ли получать разрешение на такую замену. Ответим по порядку.
Перерегистрация транспортных средств в связи с заменой мотора проводится
в следующих случаях.
1. Если изменяется тип двигателя, например, вместо карбюраторного
устанавливается инжекторный, моноинжекторный или же вместо четырехтактного
– роторный.
2. В случае, когда изменяется вес мотора.
3. Когда изменяется рабочий объем двигателя (например, вместо
1,3-литрового устанавливается 6,0-литровый).
4. Если изменяется мощность мотора (например, вместо 75-сильного
устанавливается 150-сильный).
Поскольку автор письма установил на свой автомобиль двигатель иного
объема, перерегистрация в данном случае обязательна. Тем более что номер
мотора, хоть и не указывается сейчас в техпаспорте, вносится в регистрационные
документы ГАИ.
Все эти нормы предусмотрены «Правилами государственной регистрации и
учета автомобилей, автобусов, а также самоходных машин, сконструированных
на шасси автомобилей, мотоциклов всех типов, марок и моделей, прицепов,
полуприцепов и мотоколясок» (далее – Правила).
Теперь о том, с кем и в каких случаях нужно согласовывать замену мотора.
«Инструкция о проведении государственной регистрации, перерегистрации
и учета транспортных средств, оформлении и выдаче регистрационных документов,
номерных знаков для них и осуществления проверок РЭП ГАИ МВД Украины»
устанавливает, что документы о согласовании замены двигателя не требуются
лишь в случае, если установка агрегата иного рабочего объема и мощности
предусмотрена предприятием-изготовителем автомобиля. Во всех иных
случаях замену нужно согласовывать с предприятием-изготовителем машины
или Научно-исследовательским центром безопасности дорожного движения МВД
Украины либо Государственным автотранспортным научно-исследовательским
проектным институтом Министерства транспорта Украины (03113, г. Киев,
пр-т Победы, 57; тел.: 456-30-30).
Учитывая, что мотор от ВАЗ-2103 на ВАЗ-21011 предприятием не устанавливался,
придется получить разрешение на переоборудование в одной из перечисленных
инстанций.
Что касается административного взыскания, то за управление транспортным
средством, переоборудованным с нарушением соответствующих правил, нормативов
и стандартов ст. 121 «Кодекса об административных нарушениях Украины»
предусматривает наказание в виде штрафа в размере от одного до двух необлагаемых
минимумов доходов граждан. Это сумма от 17 до 34 гривен, а не 300.
Кроме того, сотрудник ГАИ имеет право снять с переоборудованного без
соответствующего разрешения автомобиля номерные знаки и составить об этом
админпротокол. Знаки вернут после переоформления техпаспорта и уплаты
штрафа. Отправлять такой автомобиль на штрафплощадку ГАИ не вправе.
Адвокатская фирма «Грамацкий и партнеры»
-
Подія 21 липня 2026 22:03На якому автобісі забрали кубок FIFA 2026 -
Подія 21 липня 2026 20:00Ернест Гемінґвей та його автомобілі: на чому їздив письменник, який любив швидкість не менше за пригоди -
Тест-драйви 21 липня 2026 19:00Майже всі кросовери лише здаються позашляховиками. Subaru Crosstrek — приємний винятокУкраїнський автомобільний ринок, як і світовий, невпинно перетворюється на кросоверний. Звичайні хетчбеки, універсали, а особливо седани поступово зникають із модельних лінійок виробників. І це не стільки примха автомобільних компаній, скільки відповідь на поведінку покупців.Люди хочуть отримати один автомобіль, який буде зручним у місті, достатньо просторим для сім’ї, не боятиметься розбитої дороги та дозволить без зайвих хвилювань з’їхати з асфальту. Щоправда, у багатьох сучасних моделей кросоверність закінчується на пластикових накладках, трохи збільшеному дорожньому просвіті та високій посадці. Більшість таких машин продається з переднім приводом і має досить обмежені здібності за межами асфальту. Наш сьогоднішній герой зовсім не такий.Subaru Crosstrek отримав постійний повний привід, дорожній просвіт у 220 мм, спеціальні режими для складного покриття та підвіску, яка справді дозволяє не боятися поганих доріг. Проте боротися за покупця йому доводиться у надзвичайно щільному сегменті компактних SUV, де давно закріпилися Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Skoda Karoq та ціла армія нових китайських моделей.Чи є що протиставити їм японському кросоверу?